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【大纪元9月26日报导】（中央社记者汪淑芬台北26日电）桃园机场捷运首列普通车及直达车陆续运抵台湾，交通部高速铁路工程局正整装测试，预定下周公开亮相。
高铁局说，机场捷运列车分蓝色的普通车及紫色的直达车，直达车主要服务对象是机场旅客，共有11列，每列5节车厢，其中1节设计为行李车，每节平均有54个座位，采横向座；普通车有17列，服务往来台北与桃园的旅客，每列有4节车厢，每节平均有50个座位，采纵向座。
高铁局说，17列机场捷运普通车只有首列在日本川崎重工打造，月初已运到台湾，其他16列以“工业合作”方式由合作厂商“台湾车辆公司”与“中钢机械公司”，分别制造车体与转向架架框，现在已开始制造；11列直达列车全商由川崎在日本制造组装，首列预定近日内到台湾。
高铁局预定安排下周，让机场捷运首列直达车与普通车一起公开亮相。
桃园机场捷运全线51.03公里，从桃园国际机场第2航厦，往东经第1航厦，沿线经过桃园县芦竹乡、新北市林口区、桃园县龟山乡、新北市新庄区、泰山区、三重区后进入台北车站特定专用区；往南则经高铁桃园车站至中坜市环北站，未来预计延伸至中坜火车站。
桃园机场捷运地下段约10.92公里，高架段约40.11公里，沿途设22座车站，包括15座高架车站、7座地下车站；工程建设总经费约新台币1138.5亿元。第1阶段三重至中坜路段预定民国102年2月完工，102年6月营运。第2阶段三重至台北路段预定103年8月可完工，103年10月商业运转。
