【大纪元2012年01月13日讯】（大纪元记者赵海德澳洲编译报导）澳大利亚联邦自由党前座议员麦克法兰（Ian Macfarlane）1月12日在堪培拉表示，如果得不到政府及时的资金支持，澳大利亚的汽车制造业将难以维持。联邦就业部长肖顿（Bill Shorten）则要求反对党明确表达其汽车业政策，不要出尔反尔，前后矛盾。
据澳新社消息，差不多一年以前，联盟党（the coalition）曾誓言一旦赢得大选执政，将在未来10年内把政府34亿澳元的资助汽车业改革计划（Automotive Transformation Scheme）削减5亿元，不过随着目前国产大型轿车销量的大幅下滑，联邦反对党在政府是否应该扶持汽车制造业的问题上出现了分歧。
麦克法兰现呼吁联盟党重新考虑削减资助款的意见。12日他在ABC 电台上表示，如果没有政府的投资，澳洲的汽车制造业真有可能要全军覆没。他说：“毫无疑问，澳洲汽车业现正处于决定存亡的十字路口，如果我们还想为后代留下这个工业的话，那么现在的政府就要尽快采取行动。”
麦克法兰同时提醒那些“唯理论的经济人”（economic rationalists），不要忘记汽车制造业所提供的５万个就业机会，另外世界上大部分国家的政府均以不同方式扶持各自的汽车业。
自由党议员彼尔桑（Bruce Bilson）也表达了政府应支持汽车业的看法。
自由党前座议员米瓦贝拉 （Sophie Mirabella）现正与轿车制造业各方会谈，以期尽快形成联盟党最后的汽车业政策。麦克法兰说，无论是联盟党，还是联邦政府，都要在接下来的3-4 个月的时间里敲定各自的汽车业政策。
据了解，联盟党的制造业政策中有：对包括机动车工业在内的所有行业先进行评估，相关的推荐意见草案已于2011年底完成。
联邦就业部长肖顿则批评联盟党对汽车业的政策莫衷一是。他对ABC电台说，联盟党不能一会儿说要减少对汽车业的资金扶持，一会儿又说需要支持汽车业，反对党现在应该有一个明确的立场。
澳洲联邦汽车业联合会（Federal Chamber of Automotive Industries）会长车尔莫斯（Ian Chalmers）日前向澳新社记者介绍说，澳洲每年的轿车产量约为25万辆，主要车型包括：通用霍顿（General Motors Holden）的Commodore和Cruze， 福特（Ford） 的Falcons 和 Territory SUVs以及丰田的Camrys 。
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