【大纪元2012年11月27日讯】(大纪元记者杜国辉纽约报导)纽约市出租车的价目表及其他信息，如何更方便乘客了解？11月26日，市议会就出租车两项议案举行公听会。出席的出租车管理局代表和部分司机、出租车公司、行业联合会以及乘客分别表态。市议员格林菲尔德（David Greenfield）表示不解：为什么出租车公司、出租车司机、联合会希望价格信息更清楚，而出租车管理局却相反？
根据市议会交通委员会主席、市议员瓦卡（James Vacca）表示，这两项议案都与黄色出租车有关，其中议案929-A（Intro. 929-A）最具争议，要求凡是在街头接受人们招手载客的出租车在车内、外都应有基本价格、计价方法等标志，并要求这类车辆在车外要有明显的“Taxi”标志。
出租车管理局的代表、负责计划及政策的副专员沙哈布拉（Ashwini Chhabra）表示，他们能理解并支持市议会教育、保护消费者的用意，但是他们并不认为市议会的办法有效。“目前纽约出租车外观的独特黄色，外加印在车机箱盖上的编号，已足够让人分辨，而不需要再在车门上印‘Taxi’字样。”至于需要在车外印上基本价格及计价方法等要求，出租车管理局不认为在车外印上价格信息能够清楚地告诉乘客需付费多少。因为“计算方法太复杂，比如从不同区离开都有不同的单价，到纽瓦克机场的单价和到肯尼迪机场的单价就不同。”所以出租车管理局的办法是利用车内的电子显示屏为乘客提供较详细的价格。
瓦卡强调，出租车外部应该提供基本信息，要让人们在上车前就能初步决定是否要乘车，而不是上车后再用车上的计算机算。市议员们还对管理局提供的出租车新的外观设计非常不满，他们认为至少旧的设计中，在车门上还印有计价方法，而且还有大的“NYC Taxi”字样在车外，而新的“NYC Taxi”字体被缩小，只留了一个大的“T”，市议员顾雅明表示，这个设计对游客，特别是日益增加的、来自亚洲的游客非常不方便。“亚洲人都认识Taxi，但是T是什么意思？”顾雅明坚持：就算无法在车体外印上价格，“至少要有印好的单张，可以给需要的人士派发。”
设计界人士似乎并不认同市议会。曾经参与多项出租车相关设计的“Design Trust”的副主任坎宁（Megan Canning）认为，出租车不仅仅是交通工具，也是纽约市形象的重要部分，而目前车体明亮的黄色已非常明显，几乎尽人皆知，所以车外不须再印大的Taxi等字样。
但是司机和出租车公司却对议案内容表示拥护。开出租车14年的唐叟（Erhan Tuncel）表示，纽约出租车上印价格有近百年的历史，1967年开始，车的颜色变成这种亮黄色，非常醒目。“极易与非法的出租车区别。”“我们的Taxi门上应该告诉客人我们是Taxi，并且告诉乘客（管理者）允许我们收取的费用。 ”
据市议会提供的数据，目前纽约市有1万3,237个有行驶执照的出租车（黄车），还有其他类型可租用车4万532辆，4,235辆其他类型（载人）交通车辆，433辆通勤车，司机11万111人。
(责任编辑：索妮雅）
