【大纪元2012年11月30日讯】（大纪元记者徐杰多伦多编译报导）加拿大《环球邮报》报导说，电动车工业发展令人沮丧。在技术不成熟的情况下，汽车制造商就匆匆生产电动车，并投入市场，而政府却忽视电动车充电基础设施建设，盲目投资技术不成熟的太阳能和风能发电项目，对电动车行业促进不大。
电动车不仅造价高，而且电池技术没有突破性进展和充电基础设施缺乏，严重限制电动车活动范围，造成使用不方便。尽管电动车有巨大潜力和市场，在成本大幅降低、电池技术出现根本性突破和充电基础设施完善之前，电动车工业将继续保持低迷。
使用不方便 电动车需求小
《环球邮报》报导说，不管是荒郊野外还是繁华城市，都很难找到电动车充电站或充电设施，造成电动车使用不方便。在欧洲古老而拥挤的城市，如伦敦和罗马，电动车很难找到充电的电源插座，地方政府没有足够资金在城市街道上、或公共场所、或停车场为电动车安装充电设施。
意大利首都罗马的街道和公共场所很难找到电源插座，电动车充电难。位于罗马一条狭窄街道拐弯处的一幢公寓楼停车场没有电源插头，电动车车主只好使用一条很长的电线从公寓房间的电源插座经过阳台给电动车充电。
另外，电动车需要不断再充电，目前最好的电动车行驶100公里之后需要再充电。还有，由于冬天耗电量大，电动车电池容易在行驶过程中由于电力耗尽而突然停止工作。
由于使用不方便，全球电动车需求低，销售差。与普通油气动力车相比，电动车数量仅仅为凤毛麟角。在意大利首都罗马，由于充电不方便，电动车很少，大概只有几十辆。根据德国在线新闻周刊Spiegel Online统计数据，德国目前电动车数量不足5,000辆。
中国2011年生产制造1,850万辆私家和商用小车，电动车只有9,000辆，占全国小车总数0.05%。根据《华尔街日报》（The Wall Street Journal）报导，美国2011年小车和轻型卡车（即轻型车）总计销售1,280万辆，电动车和油电混合车销售18,000辆，占轻型车总数的0.1%。
政府削减电动车项目经费
根据《环球邮报》报导，按照计划，电动车及其相关开发项目可以为欧洲带来数以万计的工作机会。除了电动车制造就业机会外，持续耐久的电动车电池研发项目、电动车太阳能或风能充电开发项目，和减少二氧化碳等废弃排放量等绿色项目也会大量增加就业机会。
各国政府花费数以十亿元计资金进行电动车研制和开发，大量投资鼓励制造商生产低噪音和零废弃排放量的电动车和鼓励消费者购买电动车，以取代废弃排放量较高的汽油或柴油机动车。
德国政府已经投资5亿欧元（相当于6.4亿美元）用于电动车开发，以及数百亿欧元资金用于与电动车相关的太阳能和风能开发项目。在美国，大约50亿美元纳税人的钱被政府投入汽车制造商，如Nissan、Tesla和Fisker等，用于电动车和电池技术开发以及建立电动车生产基地。
尽管电动车内燃机系统比汽油或天然气内燃气系统排放较少二氧化碳等废气，但是，由于电力多数来自煤炭或者天然气发电系统，电动车仍然会对环境造成污染。另外一方面，太阳能或风能发电仍然是技术不成熟的新兴工业领域，对电动车行业帮助不大。
因此，各国政府现在正在悄悄削减或者取消收效不大的电动车相关开发项目（如太阳能和风能发电项目）的资金，电动车工业前景黯淡。
2011年，德国总理Angela Merkel说，德国计划在2020之前拥有100万辆电动车；现在，Merkel认为这一目标很难实现，希望德国电动车在2020年之前能够达到60万辆。对于削减后的目标，Merkel仍然没有信心。
（责任编辑：林妍）
