【大纪元2012年12月03日讯】（大纪元记者夏君编译报导）自从11月10日110号高速公路快车道开始收费以来，已有超过12,000 人因未付费进入快车道而收到了罚单。明年初，10号高速公路快车道也将开始收费，目前高速公路上的电子告示牌已开始提醒人们这项即将到来的新收费事宜。
周三，洛市Metro证实，110收费车道摄像机拍摄下来的违章车辆欠费额已累计达到18,358美元。这笔款项是针对那些没有付费卡 (FasTrak) 而进入收费车道的车辆的欠费额累计的。
据Metro的官员告诫，得到罚单的驾驶者补交欠费的截至日期是12月10日。而那天之后就另加罚款额了。
洛市Metro发言人嘉格 (Rick Jager)说，“我们已预料到会出现这种状况。 这基本上是一个学习的过程，人们需要时间了解收费车道如何运作，他们应该怎么买付费卡进入收费车道等等”。
凡进入快车道 (hybrid carpool lanes) 的车辆，无论是单独驾驶还是多人共乘，都必须在挡风玻璃上贴有一个FasTrak标签，FasTrak 的费用只由驾驶员支付。
到目前为止，已有超过60,000人购买了FasTrak。110号高速公路有11英里的快车道属于收费路段。而即将开始的10号高速公路快车道收费路段为14英里长，具体是从与605号高速公路的交汇处，到洛杉矶阿拉米达街。10号高速公路新的电子指示牌由艾尔蒙地（El Monte）开始显示快车道。具体信息，请访问www.metroexpresslanes.net。
洛杉矶运输联盟的执行董事李德 (Bart Reed) 指出，人们从110号高速公路收费车道学到的经验教训，有助于推动即将来临的10号高速公路收费车道的成功。人们需要一个学习过程，应该提供一定的机制帮助人们获得相关信息。
到目前为止，购买了FasTrak 的驾驶者人数已超过了洛杉矶大都会交通运输局（Metro）的预期。
嘉格说，洛市Metro原来估计110号高速公路收费车道开始时大约有35000人会购买付费卡。然而，在收费开始后的短短两周内，这个数字几乎增加了一倍。
根据南加州汽车俱乐部（AAA）公布：截至周一(11月26日)，他们已卖出约25,000 张付费卡，现在库存仅有700张。AAA成员购买付费卡可获得20％的折扣。
Costco 和Albertson超市都出售这种付费卡。 还有Gardena 在500 W.190街的售票中心，或艾尔蒙特公交车站 (3501 Santa Anita Ave，El Monte) 也出售。这两个地方的客户服务代表说，虽然10号高速公路快车道尚未开始收费，他已看到人们为了避免在Gardena 排长队，而在El Monte购买付费卡了。
艾尔蒙特站的工作人员说，每天大约有30人打听购买付费卡的事，但实际购买的人数仅有一半左右。
这项为期一年的高速公路快车道收费项目的投资总额为两亿九千万美元，其中两亿一千万美元由美国交通运输部出资，其目的是研究并试验如何减少大城市的交通拥堵。
据交通专家说，10 号高速公路的交通拥堵可能会得到疏缓，洛市Metro已在拥堵地段建了一条额外的车道作为共乘及付费车道。
据杜阿尔特 (Duarte) 市长和洛市Metro董事会成员法萨纳(John Fasana) 说，“那个地段是南加州最繁忙的，每天有21万至24万辆车经过”。
按规定，在高峰期 (早5时至9时和下午4时至晚上7时) 进入10号高速公路快车道的车辆必须有三人以上共乘。收费车道开通后，只要付费，在高峰期进入10号高速公路快车道的车辆，只有两个人共乘即可。
收费范围将介于每英里$0.25和$1.40元之间，具体视交通高低峰而定。
