【大纪元2012年03月11日讯】（大纪元记者秦飞编译报导）如果你一直认为现在的航班和机场很拥挤，你应感到欣慰，因为根据预测，未来的乘客将会更多，搭机旅游恐将更加拥挤。
《今日美国》报导，美国联邦航空局（FAA）近日公布了一份年度预测显示，航空旅游乘客人数未来20年将增长近一倍。FAA说，今年美国各航空公司将搭载7亿3千2百万人次，明年为7亿4千6百万人次，至2032年将为12亿人次。
“今年，更多人将飞行更长的距离。我们预计这一趋势在未来几年内仍将持续。”FAA署理署长赫尔塔（Michael Huerta）在一份声明中说。“美国人值得拥有一套航空系统，可以跟上我们越来越依赖于空中旅行的步伐。”
对FAA来说，这一预测是支持该机构努力开发NextGen系统的重要依据，该系统将透过卫星来进行空中交通管制，以代替目前依靠地面资讯的老旧系统。该系统利用GPS技术，通过使飞机更近距离地飞行以及更有效地中转机场来提高容量和减少僵局。
但一些航空专家质疑FAA的数据和理由的合理性。“我认为‘空中交通将加倍的声明是FAA解释我们为什么需要NextGen的好方法。”机场管理和咨询公司AvPort的航空服务发展部主任瑞克（Tom Reich）说。“这是哗众取宠，以完成他们想要完成的事情。”
而另一些观察家则同意FAA的预测，他们以微观经济因素(例如空中客车和波音飞机订单积压)以及更大的牵涉到全球经济的因素为由。“看看波音和空中客车的订单。” SRC 航空有限责任公司的顾问科威尔（Steve Cowell）说。“如果你立即从波音公司预定一架飞机，你在7年后才能拿到它。”
马克基弗（Mark Kiefer）顾问公司创始人基弗说，社会经济因素显示乘客的需求也在同时上升。“航空旅行增加-以及明显增加的趋向伴随收入的增加。短期前景仍可能疲弱，但最终我们将重返更加正常的增长水平。”
而应付这种增长才是真正的挑战，NextGen能应付空中交通堵塞，但却无法对机场中的人流产生影响。“地面的情况更复杂。”基弗说。“我们已经知道某些机场长期堵塞，有真正的空间约束，如纽约拉瓜迪亚机场已经挤爆了，也不再会被加大。”
从另一方面来看，全国很多小型机场却未被充分利用。“解决方法的一部分可以把一些人流转移到这些机场，这样可以在空中交通增加的情况下无需建造更多跑道。”他说。“这样做是以同样的建设获取更大的吞吐量。”
(责任编辑:张东光)
