【大纪元2012年03月20日讯】（大纪元记者正治澳洲悉尼编译报导）澳洲航空公司19日表示，将把重型维修中心保留在澳洲，但可能将把目前的3个维修中心缩减到2个或1个。
据澳新社消息， 澳航否决了工会关于将空客A380飞机维护留在澳洲境内进行的提议，澳航认为这样将极不经济。
澳航工程师联盟（Qantas Engineers Alliance）的工会领袖表示，工会没有接受关于缩减维修中心会改善澳航运营的论点。
有3个工会呼吁澳航能保证将空客A380飞机和波音787飞机的维修保养留在澳洲境内。澳航将淘汰波音747/767飞机，工会希望确保工人不丢失工作机会。
澳航现有12架空客A380飞机，它们的维修由位于德国的汉莎技术公司（Lufthansa Technik）负责。澳航认为这些飞机的维修保养工作量不大，以重型维修中心来维护它们不太经济。
澳航业务执行长斯特姆比（Lyell Strambi）称， 如果将A380的维护置于澳洲，澳航先要投资1亿澳元来装备特制的机库。澳航还需要配备大量A380飞机，以及吸引足够的客流量来使用这些飞机，这样才能有钱在澳洲维护A380飞机。
斯特姆比还表示为期两个月的评估并不是为了将工作机会转移到国外。他在一份声明中说：“我们需要缩减重型维修中心的数量到1、2个，我们在与工会和雇员协商，看如何做才最好。”
澳洲制造业工人工会（AMWU）全国助理秘书汤普森（Glenn Thompson）说，工会已经请了独立的专家来分析澳航的数据，看看缩减维修中心是否是必须的。汤普森说：“我们还没有接受澳航的结论。真要缩减维修中心，这一定会影响到工人的工作机会。”
澳航90%的大型维修保养任务是在澳洲完成的，相应的雇员数量达到了约1400人，分别在维省的泰勒马林（Tullamarine）和阿瓦隆（Avalon），以及布里斯本。
澳洲工人工会（Australian Workers Union）维省秘书长梅汉姆（Cesar Melhem）表示，省政府和联邦政府应该投资基础建设，以帮助澳航重型维修中心的工人。
维省反对党领袖安德鲁斯（Daniel Andrews）对工会的呼吁表示支持，同时认为维省政府应该花钱确保工作机会。
维省航空工业厅厅长里奇-菲利普斯（Gordon Rich-Phillips）则说：“很明显我们非常希望将这些工作保留在墨尔本和阿瓦隆。在飞机维修保养上，我们看到维省的机会，有澳航，还有其它航空公司。”
澳航关于缩减重型维修中心的评估预计在4月会得出结论。
（责任编辑：瑞木悦）
