【大纪元4月10日报导】（中央社记者林惠君台北10日电）高油价时代来临，行政院经济建设委员会今天表示，政府积极推动公共运输与都市发展结合，促成台北捷运与建筑业者合作推动低碳都市，北捷规划发行万行卡，拟5月双方订约发卡。
经建会上午邀集台北大众捷运公司、台北市政府及在捷运车站附近推案的建筑开发业者等，在经建会召开“万行卡”异业结合的第2次座谈会，由经建会副主委黄万翔主持。
黄万翔表示，“万行卡”是一种跨域加值的商品，由政府扮演引导与平台的媒合角色，促成捷运公司与建筑开发商合作推动低碳都市与低碳运输的目标，对于消费者也提供创新加值的服务。
经建会表示，目前捷运优惠方案尚由北捷研议中，目前初步规划有3种方案，一、每月不限次数搭乘；二、每月提供固定趟次；三、每月提供固定点数等。
此外，并规划采记名式票卡，持卡人享有挂失、储值余额返还等保障，并限制本人使用，每年至捷运站进行身份展期，卡片所有权可以转让，转让时需至悠游卡公司办理资料变更登记。
与会的建筑开发业者包括冠德建设、远雄建设及亚昕等。
冠德建设董事长马玉山表示，目前捷运共构宅统计约有80%的住户都搭乘捷运通勤，如果能够提供捷运加值服务，对于消费者与公共运输都有助益，建议可先选定几处建案推动试办，未来再看试办结果扩大实施。
远雄建设表示，目前在北部所推出的建案就有1万多张的需求，对公司要负担的成本其实不小，希望北捷在价格上能有更多优惠，对卡片的使用年期也建议设计多重优惠票卡，让建商可依个别建案需求来选择。
黄万翔表示，“万行卡”的最终目的就是让民众提升搭乘大众运输的意愿，逐渐转移民众开小汽车及骑摩托车的通勤习惯，大幅提升公共运输的使用率与占有率，尤其当前油价上涨，更应以公共运输的服务引导民众度过高油价时代。
高雄捷运研拟发行万行卡的部分，目前有2家建筑业者与高捷洽谈，预计4月底完成订约发卡。
