【大纪元2012年05月03日讯】（大纪元记者阳光美国华盛顿DC综合报导）据华府监察报报导，华府交通局（Metro）将于7月1日上调票价，地铁票价平均涨5%，巴士票价将涨10美分，停车费将涨25美分。
涨价对那些在非高峰时间乘车和那些从郊区到D.C.市中心的长距离乘客影响最大。他们的非高峰时间单程票价可达到3.50美元，涨幅高达27％。而高峰时段的单程票价可达到5.75美元，涨幅为15％。
地铁乘客如果没有塑料惠程卡（SmarTrip card），他们的双程车票加停车费将从15.25美元涨到18.50美元。转车到巴士的费用也会上涨—这还不包括交通局将在某些车站收取的5美分附加费。交通局董事会批准了为改善车站而收取的附加费，不过他们还没有批准在哪些车站收费。
不过交通局将取消在早晨和傍晚最繁忙的90分钟时段收取的20美分“最高峰”（ peak-of-the-peak）费。交通局说该费用使票价更复杂而又没有起到分散上下班乘客的作用。这一决定将对某些乘客有帮助。
涨价将给那些没有塑料惠程卡的乘客带来最大的变化。目前没有塑料惠程卡的乘客单程要多交25美分，涨价后他们单程要多交1美元。有些人认为这是旅游税。
对有些乘客来说，长期的票卡（passes）可以抵消掉一部分更高的票价。交通局将增加一种价值230美元，为期28天的票卡，不过不能用联邦雇员交通福利计划（SmartBenefits）来支付这种票卡，所以只有某些最长距离和最频繁使用公交系统的乘客能从中受益。
可用一天的无限通卡也将从9美元涨到14美元，不过持卡人可以在上午9：30以前乘车了。计划乘三次公交车和地铁的乘客值得考虑使用无限通卡。
交通局董事会一致通过批准了票价上调，尽管一些使用MetroAccess(为残疾人提供的巴士服务)的残障人士出席了董事会会议，为阻止票价上扬做出最后的努力。
交通局提出的16亿美元的运营预算有1.03亿美元的缺口，董事会对涨价的批准是补上这个缺口的第一步。董事会仍需批准预算的其他部分，包括增加877个新职位（目前交通局有1万1千名员工），提高政府补贴8%。
这次涨价是2008年以来的第四次加价。上次的全面涨价是在2010年，当时票价变化在几个月内实施。
乘客多丽丝‧雷（Doris Ray）说董事会甚至没有讨论纸张票卡，让她感到失望。她表示纸张票卡费用上涨对那些低收入，无法支付5美元塑料惠程卡的乘客打击很大，不仅仅是游客。
不过马里兰州议员山姆．阿罗拉（Sam Arora）对纸张票卡的附加费提出赞扬。他指出其他地区的公交系统，比如伦敦，已经学会通过对游客收取附加费遏制通勤票价的过度上扬。
乘客们抱怨，他们将付更多的钱，但服务并没有改善。他们还是得爬坏掉的自动扶梯，以及在铁轨整修时在站台上等更长的时间。有4,200名乘客通过6个公众听证会、一项网上调查、和一份请愿书提了意见。
交通局表示，由于多年推迟维护，他们正在处理积压的工作。总经理理查德．萨尔斯（Richard Sarles）表示调整票价带来的收入将对这有帮助。
（责任编辑：杨飞）
