【大纪元2012年11月10日讯】[大纪元记者苏隐多伦多编译报导]
家有青少年的选购注意事项
四缸Accord是青少年新车手的最好选择，其安全性能对乘客和新车手来讲都非常高。
众多周知，青年人在驾车时总会让人感到有些不成熟和缺乏经验，根据相关交通安全保险公司报告：“根据严重事故调查，16岁到19岁青年人碰撞事故发生率是20岁及以上的4倍。在16岁时，其风险值最大。16岁年轻人每公里事故发生率几乎是18岁到19岁的2倍”。
通常青年人开车时，其乘客也都是同样的年轻人，这就让事情变得更糟糕。同样机构相关数据显示，在交通事故中，许多年轻人都是做为乘客死亡。在2009的事故统计中，60％年轻死亡者是由于另一个年轻人驾车所导致。统计所有年龄段的死亡者，18％是由年轻人驾车所致。
鉴于以上这些数据，那哪种车更适合于年轻人呢？
‧ 正确选择
Stockburger 建议应该以取中原则为主，车不要太快，也不要太慢；车子不要太大，也不要太小。也许该原则不会让你孩子的车拥有最酷的车，但这可以使孩子们更安全，直到他们成为有经验的驾车者。
“不要太快”是指车子从静止状态加速到每小时60里的时间不少于8秒钟，但也不应该慢于11秒。对于年轻驾车者，一般不需要太大的马力，否则会存在更多隐患。
“不要太慢”是指，你的车能够流畅地顺应车流或安全地通过各种路况。不能因为太慢而阻碍交通。
不要太大，不但是指整个车体外观，而且是指可以乘载的乘客数量。大SUV和满载的卡车不建议让生手开，因为它们经常头重脚轻，新手更难控制且更易翻车。另外，年轻人无论是开大型SUV还是minivan，都可能带上更多的朋友同行，这也会增加隐患。
统计数据还显示，在致命的碰撞事故中，新手带上三名或三名以上的乘客时，他的受伤风险是独自驾车的3倍。虽然等级驾照考核限制了年轻人乘载乘客的数量，但还是建议年轻人不要开太大的车。
另外，两个大小不同的车在碰撞中，小一点的车里的乘客有更大的受伤隐患。也就是说，孩子们不要驾驶太小的车，例如跑车，这类车不但速度快，而且它的尺寸也令它更不安全。
‧ 电子稳定控制系统：一个更安全的保障
Stockburger比较推荐使用电子稳定控制系统（ESC），尤其在SUV上。ESC可以提高车辆的安全性和操作性。它可以帮助减少在掉头或各种天气路况中，尤其是在冰滑路面上事故的发生。它也可以最大限度地减少翻车的发生。
ESC的作用到底有多大呢？ 交通安全机构的研究数据显示，ESC使单车发生致命事故的风险值减少了49％，使SUV与它车发生事故的风险值降低了20％。很多单车发生碰撞时会导致翻车，但ESC可以有效采用自动控制方式减少翻车的发生。在单车严重事故中，ESC使SUV减少75％的翻车，在其他车款上减少了72％的翻车。
Stockburger表示，ESC几乎可以被认为是自安全带以来另一个最重要的的救生工具。自2012款起，卡车，minivan，SUV等各车型的标准配备中都会增加ESC。
通常父母买了一个新车后，就把他们原来的车给孩子们使用了。但Stockburger建议，如果你真的想让你的孩子们更安全一些，那就让你的孩子驾车更新一点的， 更安全一些的车，而父母倒是应该继续使用旧的车。真正的安全是让安全开一辆更新的车。
一般新手开新车的保险要高于新手开旧车的保险。但Stockburger还是建议父母在自己能够承担的范围之内尽量为孩子们买一辆带有ESC的车。
‧ 制定协议
除了挑选车子本身以外，另一个能提升青少年安全驾驶的是制定“驾车协定”。父母应同孩子们在其最初驾车期间签订一个协议，并尽量要去履行它。例如，协议中可以包括车内载客数量的限制，饮酒，安全带，手机或耳机，超速，碰撞或罚票等。
违反了该协议可能就会导致很多后果，例如独立驾车权利的吊销，重新进行驾车安全事项的培训等等。关于具体的条款，请父母和孩子们一同讨论并达成一致。
除了车和相关协议，父母还必须以身作则。Stockburger 说：“你开车的方式直接影响了你孩子的驾车方式。”
（责任编辑：滕冬育）
（多伦多大纪元时报）
