【大纪元2012年09月01日讯】（大纪元记者陈思澳洲悉尼编译报导）澳航（Qantas）有望在下周与阿联酋航空公司（Emirates）签订战略联盟合作协议，旨在弥补澳航在来往欧洲袋鼠客运航线上造成的利润损失。
据悉尼晨锋报报导，澳航希望通过“代码共享”（code-share）的方式扩大经营范围和获利。代码共享是指由一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班合作，是现今全球航空业内最流行的合作方式。
根据代码共享协议规定，澳阿两家航空公司可互换航线，阿航将承担柏斯到欧洲航线的大部分飞行。其卖点在于合作双方可以共同使用A380巨无霸客机，每天由澳洲飞往迪拜（Dubai）， 同时提供大量阿航从未运营过的其它目的地的飞行，例如德国的法兰克福（Frankfurt）。
这一合作引发人们众多疑问，包括澳航是否能与英航（British Airways）在袋鼠航线上的合作最终扭亏为盈，并保持长期的利润增长？
今年早些时候澳航与马航（Malaysian Airline）洽谈的“Red Q”计划最终“流产”，故有评论认为这次与中东的合作只是澳航鉴于外界压力所采取的短期“面子”工程。有人认为与中东的合作并不会有很大利润空间，相反将会减少澳航的飞行，将盈利机会拱手让给阿航。
澳航在上周取消了35架波音梦想客机（Boeing Dreamliner）的订购计划，虽然这样可以保证公司在2012-2013财年的利润底线，但却引发了人们对澳航在国际航运竞争力上的质疑。
上周公布的澳航财年报告显示其年度亏损达4.5亿澳元，之后澳航总裁乔伊斯（Alan Joyce）便开始在世界各地寻找财路，急于向潜在投资者们证明他已经在采取措施挽回局面。
阿航反复声明他们不会占有澳航的股权。
双方盈利的战略联盟需要至少一年时间，澳航曾多次表示加深合作，但阿航对此不感兴趣。
澳航主动寻求与中东航空的合作已有历史。澳航曾在上个世纪90年代与阿航通过代码共享进行过合作，但之后不久便解除了合作。
(责任编辑：杨帆）
