【大纪元2013年01月29日讯】（大纪元记者孙青天综合报道）香港南丫岛海难完成第24日聆讯，首次传召澳洲造船专家作供。专家指，“南丫四号”沉没是因船身破损，令3个船舱入水，与压载物无关。
去年10月1日晚，南丫岛海难聆讯昨日首次传召澳洲造船专家Armstrong作供。Armstrong指，在观察两船的损毁情况及根据事发时南丫四号及“海泰号”分别11海哩和22海哩的航速推断，两船的相撞角度应该超过40度。他估计意外发生前，两船均有改变航向。
Armstrong又说，在两船相撞后，并没有组件卡着，相信两船是自然分开，而不是海泰号以动力倒船，离开现场。对于雷达影像指，海泰号在撞船后继续移动约9秒。他认为有关影响是海泰号的尾流造成。他补充，海泰号在撞入南丫四号船身后，向前继续移动了约9至10秒，相信雷达侦测到的，只是海泰号留在海面的尾流。
他又说，南丫四号是因为船身破损，加上船舱之间没有水密门，而引擎室在稍早前就已入水，认为在3个船舱同时入水的情况下，船身有无压载物，船只都会沉没。
Armstrong今天会继续作供。◇
