【大纪元2013年10月03日讯】（大纪元记者张智圆波特兰编译报导）2008年后，由于石油价格飙升，航空公司开始对以前免费的服务项目收费来补贴运营成本。这些总额高达每年150亿美元额外收费，使航空公司目前可以盈利。可是那些传统的收费项目，如托运行李费、预定费，已经没有很多增长空间。航空公司因此正在开发一些新的收费项目，不同以往的是，这些附加服务可能会提供一些新的用户体验，乘客们也许会因此而欣然接受。
新的收费服务包括额外的座位空间、提前登机和安静的候机室。其它的项目包括租赁预装电影的ipad；在经济仓销售头等舱的餐点；让乘客付费换取旁边有一个空座；下飞机后无需提取行李，行李直接被送到乘客的家里或办公室。
航空公司的技术升级也会使其有更多的方式提供额外的收费服务。比如，航空公司可以利用它拥有海量用户历史数据提供更加有针对性的收费服务。有的航空公司正在尝试通过手机来了解乘客在机场的位置。在将来，乘客在通过安检之后，登机之前，航空公司也许会给他们的手机发送候机室的优惠券。
航空公司也开始尝试捆绑收费项目，从而简化了令人眼花缭乱的单项服务收费。例如美洲航空提供了68美元的一揽子服务，包括免改行程费，免托运行李费，和提前登机。Delta航空提供价值199美元的服务，包括托运行李，提前登机，出口座位和额外的飞行常客里程。
航空公司说，这些额外的服务收费是公平的。如果你只有一件随身行李，你的票价为什么要和有很多托运行李的四口之家一样呢？
（责任编辑：舜华）
