【大纪元2013年11月17日讯】 （大纪元记者魏思明温哥华编译报导)大温都会局成员在日前举行的环境与公园委员会会议上敦促省府，继续对汽车尾气进行检测，这一名为AirCare的计划将于明年年底取消。
环境与公园委员会通过投票通过一项议案，他们将起草一份新的报告，敦促省府保留尾气排放监测站，迫使那些可导致重度污染的汽车进行维修。
Pitt Meadows市长Mayor Deb指出：“当你进入一个城市或任何一个没有汽车尾气检测计划的城市，你会看到那些汽车冒着滚滚的浓烟。你可以看到有了汽车尾气检查，大温低陆平原地区真的受到了保护。”
三年前，大温都会局投票支持延长汽车尾气检测计划(AirCare)至2020年，但是去年5月，省府宣布，该计划将于2014年底撤销，并另行设立机制，查验使用柴油车辆的废气排放。
环境与公园委员会主席Heather Deal表示，她强烈支持保留汽车尾气检测，因为尽管新型汽车的尾气污染控制有所改善，但废弃排放有时也会超标。
报告显示，2010年，1995年前生产的汽车尾气检测不合格率是22.3%，而1995-2003年型号的车辆的尾气排放超标的比率为7.4%（较新的车型免于测试）。
目前废气测试规定，在1992年至2006年期间出产的汽车，必须每两年接受一次废气测试，费用为45元；而1991年或之前生产的旧车，费用是23元。
省府表示，AirCare计划在2014年12月31日终止后，省府将把重点放在以柴油为动力的机械、轮船、火车等方面的废弃排放检测。
代表汽车尾气检测工人的公共服务雇员工会亦支持保留汽车尾气检测计划，该工会发言人Stephanie Smith预测，如果废除该计划，空气污染将增加。“我们知道轻型汽车产生的烟雾及地面臭氧是主要的污染物来源。”同时110名汽车尾气检测工人将失业。
卑诗公共服务雇员工会的一份报告警告显示，每年有12%的车辆尾气检测不合格，如果让冒着浓烟的老型号汽车上路，加上司机不重视对汽车尾气排放的控制，空气质量将出现大幅的倒退。
AirCare计划由运联负责运营，但是每年1750万元的运营成本全部由被检测车辆的车主承担，所以即使废除该计划，不会为运联或省府节省任何支出。
大温都会局还在继续推动针对重型卡车尾气的检测计划。不过省长简慧芝坚持会按期撤销该计划，“我们已经做出了我们的决定”。◇◇
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