【大纪元2013年02月20日讯】(大纪元记者李平编译报导)大多区合并前，大多伦多法律曾规定主干道上应单排线骑车，但很少执行；合并后，2011年大多区又出台新法，要求所有城市道路任何时间都应单排线骑车，违者罚款60元，但至今仍未正式实施。
近日，中区议员斯汀兹（Karen Stintz）和科乐（Josh Colle）要求市府在新法生效时，废除该法，称此法没必要，还会将单车者置于危险境地。
科乐表示，自己和刚刚学会骑车的孩子们骑车时，总是希望孩子要么是在自己前面，要么是在自己身边骑。斯汀兹则表示，废除单排线骑车不是纯粹并排骑车或交通堵塞的问题，而是为了推动安全驾车、帮助清早骑车晨练的单车者。
多伦多单车倡导团体发言人科尔伯（Jared Kolb）也表示，从常识来说，如果是高峰期，道路繁忙，单车者根本就无法并排骑车，但在交通流量少的住宅小区道路上，让人们单排线骑车没有任何意义。
交警：并排骑车引混乱
但是，多伦多交通服务处斯蒂布（Clint Stibbe）警官表示，像多伦多这样的交通堵塞的城市，单车者和司机们之间经常会有抢道现象发生，道路危险不能说是哪条法规引起的，司机、骑车者甚至是行人的瞬间决定，都会引起撞车事故，让骑车者按单排线骑车，能帮助所有道路使用者和平相处。
斯蒂布表示，当年伊桃碧古和士嘉堡许多单车者并排骑车，严重影响交通，甚至有时候红灯亮了，骑车者还旁若无人地继续往前骑，造成极大混乱，这种情况下，伊桃碧古市府于1992年制定单排线骑车法规，自实施后，道路交通流得到极大改善。
实际上，公路交通法（HTA）已经规定，在车辆超车时，骑单车者及其他道路使用者都应在道路的右边骑车或行走，这样才不会阻塞道路交◇
