【大纪元2013年02月24日讯】(大纪元记者Ivan Pentchoukov纽约报导）手电的灯光穿过狭窄的金属楼梯和过道，丹．布鲁克（Dan Brucker）领我们来到了中央车站大钟背后的阁楼里。他打开钟盘罗马数字“VI”上面的窗玻璃，一眼望下去地上的人们和蚂蚁一样渺小。
身为中央车站（Grand Central Terminal）的观光总管，布鲁克对这栋建筑内部的大小秘密了如指掌。对游客来说，他就好像一把钥匙，一把通向车站秘密楼梯、地下室、铁轨以及所有其他神秘地点的钥匙。他对中央车站倾注了全部的工作热情，对此乐此不疲已有25年。
弘扬“天才”事迹
2月2日，中央车站迎来了100周岁生日。作为纽约的标志之一，中央车站对纽约市的意义早已超过交通枢纽本身。
为了庆祝车站百岁生日，我们在布鲁克的向导下展开了一次探寻车站秘密的参观旅程。在参观过程中，我们得到的并不只是视觉上的体验。布鲁克的介绍重点突出，富有激情。他的声音回荡在22,000平方英尺的中央大厅，好似车站自己在对我们说话。
布鲁克说：“我真的把自己看作是一位天才的代言人，负责把世界上最大、最了不起也是最有名的天才事迹弘扬出去。唯一的问题是这位天才，也就是中央车站自己不会做任何事情。”
陪伴深爱的建筑度过百岁生日，布鲁克的激动心情攀向顶点。他告诉我们，车站曾在数十年的时间里都是“又黑又脏，满是泥土”。当时有接近1,000名流浪汉住在车站里，大厅也充满了乱七八糟的广告，天花板上积了一层厚厚的烟灰。
自1990年起，车站开始了大规模的翻修工程，其总耗资超过十亿美元。尽管如此，中央车站仍然只是一个火车站。布鲁克说：“作为导游，我需要让车站给人们留下栩栩如生的印象。我必须让他们对车站的大小、规模、历史和成就有所了解，因为我是每天穿梭于此的75万人的灵魂代表。而唯一的办法便是尽量让自己显得和车站一样大、一样了不起。”
只有5英尺多高的布鲁克当然不能和车站的尺寸相媲美，但他用自己的热情充实了他的形象。他为车站的每个细节着迷，并惊叹建筑的宏大规模。
“我毫无疑问热爱中央车站，但我最喜欢的部分并不在于车站建筑本身，而是每天看到不同面孔的人们在此川流不息，尤其是看到第一次拜访的人们为车站规模所震惊和折服的表情。世界上没有任何火车站能和这里相比。”
登上孤高塔楼
经过四小时以上的行程，我们探访了地下室控制室，乘过了隐密的电梯，从室内最高的位置俯瞰了中央大厅，也拿着电筒在黑暗中攀过狭窄的梯子。最后我们随着布鲁克回到了钟楼。从外面看，这是部13英尺高、外表富丽堂皇的大钟，并且是世界上最大的蒂凡尼玻璃制品，由能工巧匠精雕细琢而成。但在钟楼里面的暗室里，有的只是脚手架和透过彩色玻璃射入的阳光。
布鲁克向内打开数字“VI”附近的钟面，透过“窗户”我们看到外面的公园大街。这里是一个孤高的塔楼，远离大厅里喧嚣的人群和车站内轰鸣的火车，成为布鲁克车站参观之旅的最佳终点。
（责任编辑：索妮雅）
