【大纪元2013年03月21日讯】（大纪元记者周凤临旧金山采访报导）3月19日（星期二），旧金山交通局（Municipal Transportation Agency）董事会一致通过法案，批准开发能够将出租车乘客与乘坐出租车联系起来的手机应用，从而建立一个数字化出租车使用网络，该网络根据对每一辆出租车数据的追踪，形成一个可通过互联网访问的中心调度服务系统。
交通局发言人罗斯（Paul Rose）表示，这一决议通过意味着允许实现这一手机服务系统。
该法案的出台，是为了应对其它轿车服务系统，比如Lyft、Sidecar、Uber等利用与持有智能手机乘客互联的项目。
此举在旧金山的出租车业界引起很大的分歧，在市府外，有人散发传单，希望出租车司机们在交通局董事会投票前发言，反对这项法案。市府外出租车排起长龙，并长时间鸣笛示意反对。反对的出租车司机在宣传单上写道：“出租车管理层想让出租车跑的每一美元计价，以几秒钟的间隔传到SFMTA的计算机上。”
在交通局董事会会议厅外，以及市府楼下，挤满了试图表达意见的出租车司机。
老出租车司机纽杉（Brad Newsham）认为，手机应用程序对于提升乘客体验是个好事，但他同时表示理解同行们的担忧，比如通过这一服务可以收集数据，比如每一辆出租车的里程，上下车地点、收费以及出租车司机载客多少等等。
另一个为出租车司机们担心和反对的就是隐私问题。纽杉表示，在出租车行业，给出到哪去等信息是极不情愿的。
还有一个最大的原因恐怕是出于利益，一旦基于智能手机的公司介入出租车调度，他们可以拉到潜在的客户，却没有与出租车行业同等的必须遵守的法规和市府强制收费。纽杉表示，当有外人来拿走这部分费用的时候，那可就真成问题了。
（责任编辑：洪逸夫）
