【大纪元2013年05月12日讯】（大纪元记者李慧澳洲悉尼编译报导）澳洲悉尼可能在若干年中都不会有第二机场的指定地点。在历经30多年的讨论之后，两大政党似乎都搁置了对悉尼第二机场地点的寻找。
据悉尼晨锋报报导，上周联邦工党放弃了指定悉尼第二机场地点的机会后，反对党运输事务发言人特拉斯（Warren Truss）表示，若反对党大选获胜，艾伯特政府可能不会把指定建悉尼第二机场地点作为当务之急。
特拉斯说，在现有悉尼机场公布其总体规划之前，没人能够知道何时悉尼需要另外一个机场。他说：“也许艾伯特政府任职期间需要选定第二机场位置，但是如果总体规划对现有悉尼机场可用寿命估计准确的话，则不用急于这么做。”
运输部长艾尔班尼斯（Anthony Albanese）长久以来都坚持悉尼需要另一个机场。但如今艾尔班尼斯似乎错过了在9月大选前为新机场选址的机会。他只是支持针对威尔顿（Wilton）是否适合作为新机场所在进行继续研究。
威尔顿位于悉尼西南80公里处。艾尔班尼斯公布了一份耗资150万元的报告，报告分析了在威尔顿兴建机场将面临“极其艰钜的”环境挑战。这些难题包括威尔顿的丘陵地势、污染悉尼水源的可能性以及附近开矿将给地表带来的影响。报告指出威尔顿作为机场选址是否合适需要进一步研究。
特拉斯则一早就表示过威尔顿不适合兴建机场。很多企业领袖也认为威尔顿不合适，他们更青睐于联邦政府拥有的巴吉里斯溪（Badgerys Creek）。
巴吉里斯溪距离悉尼市中心仅30公里。澳洲城市发展研究院（UDIA）院长阿尔宾（Stephen Albin）表示：“报告中最让人惊讶的结果就是他们需要做另一份报告。”旅游与运输论坛执行总裁齐默曼（Trent Zimmerman）说：“这份报告展示的都是我们已经知道的信息。”但是工党和反对党都公开反对在巴吉里斯溪兴建机场。
与此同时，两党在大选中都不会正式拟定悉尼第二机场到底建在哪里，尽管艾尔班尼斯让人作了很多份研究报告显示悉尼很快需要兴建一个机场。
两党一致认为开放位于悉尼西北里奇蒙德（Richmond）的澳洲皇家空军基地不是解决悉尼航空问题的长久之计。
艾尔班尼斯最新报告表示，如果里奇蒙德开放民航飞行，每年可容纳500万名旅客流量，但是即便这样也难以解决悉尼未来的航空需要。
纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）已表示不支持悉尼兴建第二机场。但最近他的反对是在兴建第二机场耗费巨大上。支持现有悉尼机场有更多飞机起落的纽省财政厅长贝尔德（Mike Baird）在广播访问中表示，在艾尔班尼斯能够将计划落到实处之前，纽省不会正式考虑兴建新机场。他说直到坎培拉严肃到拿出最终方案、资金来源之前，纽省只会忽略建机场的话题。
艾尔班尼斯如今对于机场选址的犹豫和他多年前的态度形成鲜明对比。据悉在2000年他还是反对党一员时曾经表示，选机场只是在研究、研究再研究，他认为当时政府应该硬着头皮尽快兴建第二机场。
（责任编辑：瑞木悦）
