【大纪元7月13日报导】（中央社）加拿大团队成功打造超轻量人力脚踏车直升机，在离地3公尺处飞行30秒，勇夺33年来从未颁发的美国直升机协会25万美元人力直升机大奖。
美国直升机协会（American Helicopter Society）33年前成立希克斯基人力直升机大奖（Igor Sikorsky Human-Powered Helicopter Award）以来从未颁发出去，直到多伦多大学（University of Toronto）的团队本周勇夺大奖。
这项大奖要求挑战者创造出能够单以人力发动的飞行机器，在10公尺乘以10公尺的区域内，飞到3公尺高，还要维持30秒。
美国直升机协会国际执行董事希尔西柏克（Mike Hirschberg）告诉法新社：“赢得这项大奖长年来被视为不可能的任务。”
得奖直升机名叫“亚特拉斯”（Atlas），全长约49.4公尺，但重量超轻，只有55公斤，设计团队由约20名学生和年轻专家组成。
希尔西柏克说：“重点不是创造实用机械，而是挑战年轻工程专家，驾驭他们的创意和技巧，体验以团队合作应付具高度挑战性的要求。”
“有点像首度攀爬圣母峰，重点是证明这是能够做到的事。”
31岁的团队领袖赖赫特（Todd Reichert）6月13日踩着脚踏车直升机飞上高空，他是航空动力学专家兼竞速滑冰玩家，也是AeroVelo公司的首席航空动力学者。这间公司由学生创设，目标就是要赢得大奖。
根据“每日邮报”（Daily Mail），赖赫特说：“当你踩动双脚，就可转动旋翼。”他说踩动这架直升机令他筋疲力尽，但飞在空中的“感觉超棒”。
AeroVelo共同创办人罗伯森（Cameron Robertson）说，体重不到160磅（约72.5公斤）的人可以骑得动这架直升机。
他也说，骑手必须具备约1匹马力的腿力才能骑得动直升机，一般人大约具备半匹马力。
罗伯森说，团队的目标是证明“没有不可能”。
这项大奖于昨天正式颁发，技术审查约费时1个月。奖名取自俄罗斯出生的工程师兼机师希克斯基，他于1919年赴美，1939年设计并首次成功试飞单主旋翼直升机。
加州理工州立大学（California Polytechnic State University）和日本大学（Nihon University）团队都曾挑战这项大奖，前者的直升机1989年飞了8吋高、持续8.6秒，后者的直升机1994年飞了近20秒。
