拼营运绩效 高轮推民营化

【大纪元7月23日报导】（中央社记者王淑芬高雄23日电）高雄市轮船公司董事长张清泉今天表示，公司将采增资方式民营化，预计寻求新台币2亿元投资额，以提升高轮的营运绩效。

张清泉说，高轮民营化评估报告将向议会取得支持，同时报中央核准，最快民国104年生效。

高轮营运包括旗津鼓山渡轮、大型高港游轮和爱之船等，由于市府一直以来未编列预算给付高轮公司给旗津居民的免费乘船补贴，使得高轮每年亏损近7000万元。

张清泉说，一旦高轮民营化，市府就要依规定编列给高轮应有的补贴船票，高轮可免于亏损。

他说，高轮累积亏损近5亿元，多来自市府未给付补贴船票，否则以旗鼓渡轮、爱之船的载客率而言，高轮不可能亏损；尤其暑假旺季爱之船月服务人次超过5万人次，淡季也有3万人次，都算是高轮的金鸡母。

张清泉表示，光是爱之船的营运，去年营业额就比民国100年成长10%，约1200万元，足以说明爱之船受欢迎程度。

张清泉指出，轮船公司规划民营化后的高轮资产约4亿元，市府持股低于50%，股权除了高轮员工外，也可以由民间公司入股，以提升公司的竞争力。

高轮拥有渡轮8艘、爱之船10艘和游轮两艘。