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民營化
【大紀元7月23日報導】（中央社記者王淑芬高雄23日電）高雄市輪船公司董事長張清泉今天表示，公司將採增資方式民營化，預計尋求新台幣2億元投資額，以提升高輪的營運績效。
張清泉說，高輪民營化評估報告將向議會取得支持，同時報中央核准，最快民國104年生效。
高輪營運包括旗津鼓山渡輪、大型高港遊輪和愛之船等，由於市府一直以來未編列預算給付高輪公司給旗津居民的免費乘船補貼，使得高輪每年虧損近7000萬元。
張清泉說，一旦高輪民營化，市府就要依規定編列給高輪應有的補貼船票，高輪可免於虧損。
他說，高輪累積虧損近5億元，多來自市府未給付補貼船票，否則以旗鼓渡輪、愛之船的載客率而言，高輪不可能虧損；尤其暑假旺季愛之船月服務人次超過5萬人次，淡季也有3萬人次，都算是高輪的金雞母。
張清泉表示，光是愛之船的營運，去年營業額就比民國100年成長10%，約1200萬元，足以說明愛之船受歡迎程度。
張清泉指出，輪船公司規劃民營化後的高輪資產約4億元，市府持股低於50%，股權除了高輪員工外，也可以由民間公司入股，以提升公司的競爭力。
高輪擁有渡輪8艘、愛之船10艘和遊輪兩艘。
