【大纪元2013年07月31日讯】 (大纪元记者陈怡然温哥华报导）虽然受到上百民众的反对和7个月的争论，星期一晚上温哥华市议会最终还是以7比2正式通过了在温西克茨兰奴（Kitsilano）灰岬路（Point Grey）至约克街(York Ave.)设立单车道的计划。一向反对单车计划的温市无党派协会NPA两位市议员欧伟治（George Affleck）和鲍蕾莎（Elizabeth Ball），指责控制市议会的伟景温哥华（Vision Vancouver）不听取民意独断专行。
这个耗资600万元的单车道计划通过后，将封闭灰岬路介于麦当劳街（MacDonald Street）与艾尔玛街（Alma Street）间约一公里路段，辟为单车道及社区道路，把市中心煤港（Coal Harbour）经布辣桥（Burrard Bridge）至杰里科海滩（Jericho Beach）用单车道连接起来，全长28公里。
市府表示，由于封路约1万辆汽车需要改道行驶，预计百老汇街（Broadway）、麦当劳街、布辣街及4街会受到影响。但市民们认为届时还会有大批车流涌入一街（First Ave.）、二街与三街。
这个计划自提出即引起社区内正反两派的极大争议，有人担心封路会导致大批车流涌入临近街道，有人预计豪宅房价会进一步上升，也有人为社区环境改善而高兴……。
自上周二起，有217名民众登记要在市议会上发言，整个辩论持续了五天，星期一晚上发言的人潮明显没有上周多，发言人中多数人持反对态度，他们认为这个耗资巨大的项目，缺陷明显比收益多。
居民Markus von Berg相信计划对于单车是一个划时代的象征，但对于机车、居民和商家则是灾难，尤其是百老汇街、麦当劳街、10街及4街的交通，将不堪重负。他建议采取行人控制的十字路口和开支小的单车共享计划。但居民James Sullivan力挺单车计划将成为温哥华的卖点，而影响不会像大家担心的那样大。
伟景温哥华的6个市议员和绿党市议员康艾琳（Adriane Carr）都投票赞成；但温市无党派协会的两位市议员欧伟治和鲍蕾莎都投票反对。
支持单车计划的市议员夏德昭（Heather Deal）相信，历经七个月讨论的单车计划一旦建成，会受到公众欢迎。届时公众将看到更加宽敞的约克街人行道，以及把单车道和汽车道分开后，道路会更安全。
欧伟治则批评伟景温哥华，不关注社区居民诉求，将听取民众意见停留于言语上，不愿落于实处。但夏德昭认为，问题核心在于，民众是否感到灰岬路是安全的。
而在星期一晚间的争论中，对于安全问题也没有达成一致，有人引用了卑诗保险局（ICBC）的数据，证明在最近四年，没有发生单车和机车相撞事故，但也有人称他们经常在路上看到这一幕。
温哥华市长罗品信（Gregor Robertson）最近也由于在该路段买了房子，为免利益冲突，他已公开表示不会参与投票。
市政工程师将于今秋开始在布辣街（Burrard）和康沃尔街（Cornwall）路口，实施灰岬路单车道工程，届时将会有更多路口受到管制。
据市府的数据显示，从去年5月至今年4月，布辣桥、布辣街和登士梅尔街（Dunsmuir St）路段的单车道使用率，比2012年下降，仅登士梅尔街就减少了3万车次。◇
责任编辑：易君
