【大纪元2013年07月07日讯】（大纪元记者张君怡编译报导）本田汽车公司6月刚刚推向市场的新款阿库拉（Acura MDX）豪华SUV（运动型多用途车）具有更大驾乘空间、更多车载应用程序、地图和导航功能，它采用的发动机具有更高科技和高油效。其另一项特质是仪表板在为司机提供更多选择的同时，按键数量却被大量减少。
过多的按键意味着司机要花更多的时间和脑力去判断需要按哪个键，这会为驾驶安全带来风险。简化后的新款只将最重要的按键保留，如车内温控键。
在互联互通的时代，如何能让司机在驾驶过程中与外界保持联接，又不因驾驶盘上的电子按键过多而分散司机的注意力，是汽车厂商们面临的共同挑战。
为使新款车具有极简约的驾驶控制面板，本田研发人员取消了30多个按键，让司机在驾车过程中保持互联互通的同时，尽可能减少仪表板上的按键，以减少由过多按键对驾驶带来的安全隐患。
本田高级研发工程师Steven Feit表示，在确保安全和有效的基础上，尽可能实现客户的驾乘愿望是这款新车的设计宗旨。
车载高科技曾经只是豪华名牌车的专享，如BMW和奔驰。目前，这些技术已经成为普通轿车的基本配置，例如手机与车内音响系统的连接功能。
每款新车在推出时，都在配置上修正了前款的不足，新款阿库拉MDX也不例外。在技术上，本田称之为“人与车的同步发展”。
新款MDX应用的嵌入式蜂窝电池技术可为司机提供互联网接入、娱乐功能、寻找附近餐厅和预订餐饮等功能。
其语音识别功能可以在司机说出目的地名称后，让导航系统自动搜寻和设计行车路线，或司机在说出某个电话号码后，令手机拨打出去。在这些操作过程中，司机将始终让目光保持向前方注视，双手不离方向盘。
如果需要改变目的地，司机也可以通过发出口令实现。为保证安全，新款MDX和其他汽车一样，若要手动改变导航仪记录的目的地，司机必须将车靠边停稳后，才能操作。在行进过程中，任何手动改变的指令，都是无效的。
新款MDX还带有感应器，在本车与前车距离过近，可能发生冲撞时，系统会发出警告；或当汽车偏离行车道时，系统也会及时提醒。预警系统还能在前车发生紧急制动后，即刻让本车制动，避免冲撞。
交管部门对高科技的担忧
《纽约时报》报导，为发展更安全、方便和舒适的车型，研发人员在设计上不断推陈出新，从早期的加装车内空调系统、安全带到目前越来越被广泛使用的电油混合车，再到如今的个人电子设备与车载电子系统的结合，为司机提供互联网接入、避免拥堵路段、寻找停车位和搜寻最近的咖啡厅等应用程序。
随着汽车厂商在设计上不断变换求新的速度越来越快，交管部门在更新安全驾驶条例上却感到了压力。美国高速路交通安全管理局近期向汽车厂商发布了一项新的指导意见，要求厂家在采用新的车载设备和科技上，减少由此在视觉和精神上对司机带来的分心或干扰。
实际上，汽车厂商非常了解交管部门的担心。美国汽车厂商联盟会公共事务副总裁Gloria Bergquist说：“我们了解这方面的风险，但我们无法阻止客户对汽车性能的要求。在利用新技术方面，我们会考虑由此可能带来的风险，避免其发生。”
（责任编辑： 毕儒宗）
