【大纪元2013年08月23日讯】（大纪元记者海宁编译报导）由于柴油和航空煤油需求强劲，美国炼油厂的开工率达6年来最高。美国在两年前成为石油产品的净出口国，今年已成为世界最大的出口国。
NBC新闻网报导，投资银行奥本海默控股（Oppenheimer Holdings）的分析师盖特（Fadel Gheit）称，现在墨西哥湾所有拥有炼油厂的石油公司都在扩建它们的出口码头。能挣多少钱还不知道，但是出口强劲是不争的事实。
美国炼油厂偏爱柴油是因为其需求在增长，同时利润率高。另外，美国炼油厂相对于外国炼油厂拥有很大优势。其一是目前美国用来驱动炼油厂的天然气充足又便宜。第二是美国原油产量猛增，比美国炼油厂进口外国原油便宜得多。
增加产能的竞赛正在各炼油厂展开，主要产品是柴油。对柴油需求的增速是对汽油需求的两倍。因为美国人转向低油耗汽车，美国汽油需求量一直在下降，预计还将进一步下降。
世界最大的炼油企业美国瓦莱罗能源公司（Valero）建成了两座新的烷烃裂化装置。一座位于德州亚瑟港，去年竣工。另一座位于路易斯安那州圣查尔斯区，上月竣工。每座裂化装置耗资15亿美元，可以日处理60,000桶原油。
位于墨西哥湾的炼油厂比美国东部的炼油厂更有优势。过去几年，多座美东炼油厂因为依赖价格昂贵的英国布伦特原油（Brent crude）而关闭。美国中部新增的石油管线和铁路运输能力将产自美国的原油输送到墨西哥湾沿岸，取代了非洲来的原油。部分美东地区的炼油厂也受益于铁路运输，现在开始接受美中地区生产的原油。
德州休斯敦的石油咨询业者安德鲁李普（Andrew Lipow）表示，目前美国进口的油料主要流向新英格兰地区和东海岸。而出口油料主要从墨西哥湾离岸。他说，缅因州和波士顿的汽油一般来自加拿大和欧洲。如果从墨西哥湾运送将非常昂贵。
美国政府数据显示，7月29日至8月2日的一周内，美国每天出口100万桶柴油，而前一周的每日平均出口仅84万桶。过去几周一直维持在100万桶左右。外国客户正在从美国购买更多的油料，主要是柴油，但也包括航空煤油和一些汽油。
美国银行美林证券的数据表明，2012年底，美国每天出口260万桶油料；相比之下2007年只有130万桶。8月21日的上周数据显示，美国每天出口290万桶油料。同一周，美国每天进口70万桶汽油，出口25.8万桶汽油。
瓦莱罗能源表示，其油料出口量占美国全部出口的20-25%。其15~20%的柴油和8%的汽油用于出口。今年第二季度，该公司日产汽油130万桶，馏分油91万桶（包括燃料油、航空煤油和柴油）。
分析人士说，由于出口的影响，美国石油产品价格稍高，但具体高多少不得而知。美洲银行全球大宗商品部主任布兰奇（Francisco Blanch）称，如果美国不出口石油产品的话，国内油价将会降低很多，国际油价会上升。他表示，几个原因让美国炼油厂具有竞争力，其中之一是原油无法出口，只能在美国冶炼。
布兰奇还预计在未来15年内美国对汽油的需求将会猛烈下降。因此在某种意义上，美国出口油料是件好事，因为这将改善美国的支出平衡，并且美国的能源独立将使美国的经济增长势头超越欧洲和日本。他表示，只要现在的天然气价格差持续存在，其每年对美国GDP的贡献将多达1.5%。
（责任编辑：张东光）
