“XC60”休旅车 灵敏兼具平稳

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【大纪元2013年09月06日讯】(大纪元记者耿豫仙台湾台北报导)Volvo汽车推出休旅车“XC60”小改款,外型的改款重点在灯、保险杆、水箱护罩、仪表组或排杆头等,“周末赞报”试驾之后,在安全与驾驶上对这款车按一个“赞”,连个头小的女性也能轻松驾驶巨大的“XC60”;入门价从189万起跳。

林书豪带言Volvo汽车休旅车。(国际富豪汽车提供)

试驾路段这次拉到九份崎岖、狭窄的山路,以中高的速度上坡、过弯,“XC60”的方向盘精准又灵敏地随之弯转,高速过弯倾斜角度并没有感觉,车身没有滑移感,不同于一般悬挂柔软的车子,倾斜不佳、支撑性不佳,会滑移。
XC60对剧烈操控,车身承受强大的侧向力量,DSTC系统能提供额外的稳定性;而CTC弯道循迹控制系统能在加速或过弯中,平衡前轮的扭力输出。(庄孟翰/大纪元)


不论刚拿到驾照或身材较小的女性驾驶,都能有充分的驾驶自信,在困难的山路或弯道,都能轻松、自信的穿越。

在一般道路驾驶,也能发现“XC60”在安全上体贴的设计,如直线前进“压线”警示;每一条路的速限都能随时更替,并在超过时提示;两旁的后视镜照射面积大,并有防眩目功能,对于后方来车的灯光反射在镜面上不会刺眼。
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挡风玻璃后方的数位摄影机结合水箱护罩后方的雷达感测装,能侦测与前车的距离,而随时作出提示。(庄孟翰/大纪元)

此外,AHB ll主动适路性照明,会让车子头灯以远光照射,对向有来车时,系统会自动遮蔽部分灯光,避免眩目影响驾驶。

当车子与前车距离太近时,挡风玻璃后方的数位摄影机结合水箱护罩后方的雷达感测装置,能侦测到并作出提醒,若驾驶速度未减缓,系统在设定的最短危及距离会完成主动刹车。
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XC60车室有IAQS空气品质监测系,能阻挡灰尘、花粉及隔绝户外过高的一氧化碳、臭气等进入。(庄孟翰/大纪元)

这套主动刹车系统,也延伸至对静态或动态的行人的PDFAB系统,或骑自行车的CDFAB系统。在系统内,这些被侦测的目标都是以“形象”设定;据车商表示,在美国已着手针对鹿而设定。
后座折叠,行李厢空间加大。(庄孟翰/大纪元)

“XC60”在引擎盖周边也有很多巧思,如雨刷喷头隐藏于挡风玻璃及引擎盖间;另引擎盖除为车头溃缩防护区,现也特别增强其吸震效果,以降低对行人可能的伤害。◇
制表:耿豫仙

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