【大纪元1月12日报导】（中央社记者郑杰忆罗马特稿）油炸或油渍罐头残留的油脂若没有谨慎处理，可能破坏环境。不过，经过回收、再制后可以废物利用成为生质柴油，这股兼顾环保与永续发展的趋势在意大利逐渐成形。
滚烫的热油中翻滚着裹上面粉的牛肉，油渍罐头里浸着沙丁鱼，饱餐一顿后，残余剩油经常被倒入厨房流理台的排水口，进入下水道。
眼不见不代表干净，如果没有处理过滤，这些原本用来制作美食的油脂，将成为环境的杀手，漂浮在水面上的大片油脂阻断空气流通，可能导致大批鱼类死亡，也让水质变差无法饮用。
然而，用点心、费点力就可以把废油变柴油，意大利“油脂回收与处理协会”（Conoe）近年来推动厨房废油回收，经处理后制成生质柴油。
根据统计，意大利每年消耗掉140万公吨的食用油，其中20%成为废油。在28万公吨的废油中，7万公吨来自餐厅、5万公吨来自食品工业，另外的16万公吨则来自家庭。
2009年共回收了4万2000公吨，换算下来价值约2520万欧元，2012年的回收量上升到4万7000公吨，价值约3384万欧元。接下来希望在2015年达到10万公吨的回收量。
推动废油回收的齐亚雷利（Celestina Cignarelli）表示，“油脂回收还是新趋势，首要目标是强制连锁速食店、食品工业和食堂回收废油。”
南义西西里和坎佩尼亚（Campania）的回收站放置废油回收桶，部分东部中型城市在既有资源回收体系上，废油回收也有相当成果，米兰郊区也开始试行。
“油脂回收与处理协会”主席雷斯塔尼（Roberto Restani）说，厨房废油回收并不容易，一来要建立回收管道，二来回收后要滤去杂质和水分后才可以处理、使用。
尽管如此，其他国家已经有足以借镜的先例。荷兰航空1部每周往返阿姆斯特丹和纽约的波音飞机，从去年3月起，只加足75%的传统燃料，其余使用厨房废油提炼的生质燃料。
荷兰航空表示，这有助于减少碳排放并降低成本。在6个月的试行计划后，将评估下一步永续燃料方案。
英国则在伦敦附近的贝克顿（Beckton）兴建使用厨房废油的发电厂，预计在2015年启动，可供应近4万户家庭用电。餐厅、速食店的大量废油原本是威胁泰晤士河的污染源，但回收处理后，成了珍贵能源。
