【大纪元1月13日报导】（中央社记者魏纭铃台北13日电）为改善空污，环保署表示，将以空气品质不良率较高的高雄市，作为优先推动燃料油含硫量0.5%降为0.3%实施地区。
立法院社会福利及卫生环境委员会今天邀行政院环境保护署长沈世宏等相关单位首长，报告设置新式空气品质指标提出具体施行期程、降低燃料油含硫量标准政策及如何改善国内空气品质并备询。
沈世宏报告指出，环保署黄金十年行动计划已订定民国105年全国细悬浮微粒（PM2.5）年平均浓度达每小时浓度20微克每立方公尺以下，109年达每小时浓度15微克每立方公尺以下目标。
为了达到这项目标，环保署近2年陆续加严钢铁业烧结供场空气污染物排放标准，石化业设备元件逸散等标准。即使高屏地区空品不良站日数虽有明显改善，但仍是台湾七大空品区中空气品质不良率较高地区。
环保署规划优先以高屏地区推动总量管制分期分区首批公告区域，经与经济部多次研商，产业界仍有疑虑。
要规划实施含硫量降为0.3%，往下调降空间有限。经济部报告也说，因中油桃炼厂加氢脱硫制程尚未兴建，也仍未获得当地居民认同，国内并无生产0.3%低硫燃油的生产能力。且向国外直接购买低硫燃料油也有采购难度，以掺配柴油方式会影响油品黏度，除成本增加外，也应考量对消费端设备影响。
环保署指出，若直接推动全国燃料油含硫量降低至0.3%的技术和经济面冲击过大，因此采分年分区域方式逐步加严，以空品不良比率较高的高雄市优先评估。
