【大纪元2024年05月18日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）拜登政府本周宣布，将中国制电动车的进口关税提高为四倍。然而中国制电动车，尤其是上海生产的特斯拉仍快速涌入加拿大，这引起了当地汽车业者的担忧，他们希望加拿大仿效美国实施更多保护措施。
近年来，加拿大的中国电动汽车进口量激增，尤其是特斯拉在上海生产的车型。去年，运抵温哥华港的中国制特斯拉增加了五倍多，达到44,400辆。
这种情况引起了一些汽车行业人士的抗议，他们希望加拿大当局效仿美国，采取更多措施保护国内产业。
加拿大只对中国制汽车征收约6%的低额关税，加拿大还允许消费者在购买外国制电动车时，申请联邦退税计划。去年，许多购买中国制特斯拉的加拿大车主，都申请了这一激励措施。
相比之下，美国政府规定，电动车的电池零部件与关键矿产，若是由中国、俄罗斯等“受关注外国实体”（Foreign Entity of Concern）所生产，则无法取得7,500美元的税收抵免申请资格。
本周，拜登政府更进一步宣布，将中国电动车的进口关税调整为4倍，总税率将会从现行的27.5％，大幅提高至102.5％。
加拿大汽车零件制造商协会主席沃尔佩（Flavio Volpe）告诉彭博社：“在这里，你可以购买一辆上海制造的特斯拉汽车，并获得5,000加元的购车奖励，该奖励由加拿大纳税人资助。”
沃尔佩表示，加拿大汽车业者已在多次提出这个问题，但目前当局仍未作出改变。
周五，加拿大贸易部长伍凤仪（Mary Ng）表示，在美国宣布提高中国制电动车进口关税后，加拿大正在研究是否需要跟进，并提高关税。
伍凤仪正在秘鲁出席一场经济会议，她接受彭博社电话采访时表示：“我们非常认真地研究这个问题，我们与我们的美国伙伴进行了开放式对话。”
“我们绝对会考虑这一点。”她说。（先前报导：加拿大部长：考虑对中国电动车提高关税）
根据加拿大交通部的数据，在截至3月31日为止的一年内，每十位申请加拿大联邦退税奖励的电动车买家中，就有三位购买了特斯拉，总数约为5.1万辆。卑诗省（British Columbia）等地方政府，还为电动车买家提供了价值数千加元的额外退税。
加拿大对中国汽车来说，仍是一个相对新兴的市场，在向加拿大出口电动车的亚洲国家中，日本和韩国仍占主导地位。但随着美国进一步提高关税，可能有更多中国电动车将涌入加拿大。
与美国一样，电动车在加拿大汽车市场的比例依然较低。当局为了提高电动车比例，为购车者提供了补贴。
加拿大政府设定了雄心勃勃的目标，希望在2026年实现20%境内新售汽车采取全电，或是混合动力形式设计，更计划在2030年将此目标提高至60%。到了2035年，加拿大政府希望让境内所有车款，均以零碳排放形式打造。
包含沃尔佩在内，许多人认为这一目标过于激进，他们主张加拿大应设定类似美国的目标。
据美国环境保护署（US Environmental Protection Agency）的模型，最近出台的汽车尾气排放规定，可能使电动车市场份额在2032年达到50%以上。
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