【大纪元2月2日报导】（中央社记者江今叶纽约2日专电）过去对纽约人来说，骑单车是休闲活动，但去年夏天的自行车共享活动起步后，现在在曼哈顿街头时常可以看到西装毕挺的上班族骑车通勤，节省交通支出还能健身。
纽约在去年夏天正式推出“Citi Bike”计划，这项由花旗银行赞助的自行车共享活动，第1阶段在曼哈顿与布鲁克林区设置超过300个单车租借点，提供6000辆自行车共享。这计划类似台北市的“Ubike”单车租借方式。
依照Citi Bike计划，有意使用者可缴交1年95美元年费，全年无限制使用，前45分钟免费，若超过45分钟则另外酌收费用。
此外，还提供观光客与不常使用自行车的旅客1天券与7天券，费用分别是9.95美元与25美元，但只有前30分钟免费，超过30分钟即按时增收费用。
由于曼哈顿不大，加上租借点目前仍集中在中城与下城、布鲁克林靠华尔街一带，45分钟其实相当充足，也因此自行车共享计划推出不过半年时间，已经有超过15万人缴交年费成为会员，街头也常可见到骑着蓝色自行车的通勤族与旅客。
有趣的是，纽约客一向将骑单车视为休闲运动，也只在公园里的自行车专用道骑乘，不少人害怕在真正的马路骑车，甚至不少人根本不会骑单车。
纽约市政府也因此特别在共享计划推出后，开办了骑单车礼仪与骑单车训练课程，这些课程可是场场爆满，教授这些骑士骑乘单车的技巧与交通规则，让他们能安心上路。
不过，由于设置自行车租借点，挤占了不少原有的停车位，让原本就一位难求的曼哈顿更难停车，引来许多车主抱怨。
租借自行车带来的吵杂人群，也让不少租借点附近住户大感头痛，央求市政府迁移。随着租借点将逐步扩大到曼哈顿上城、皇后区与布鲁克林区，这样的争议也将不可避免会越来越多。
