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地下化
【大纪元2014年05月07日讯】（大纪元记者李晴玳台湾高雄报导）高雄铁路地下化工程北起新左营车站、南达凤山车站，原规划10个车站，考量科工馆站与凤山站相距达3.2 公里，为方便旅客使用，其间拟增设“正义澄清站”。环保署环评大会7日审查通过该案环境差异变更报告，铁工局预定全线在2017年底完工。
高雄铁路地下化工程总长15.37公里，造价约998.69亿元，沿线除现有左营、高雄、凤山等站外，另增设内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族及科工馆等6站，现又新增正义澄清站，未来可望串连高捷红、橘两线及轻轨系统，构筑完善高雄都会捷运路网。
铁工局表示，工程难度最高的“过爱河段”，最后一块河道版已于4/27完成，预定今年9月可贯通河底隧道；至于R11（高雄车站）两铁共构工程，亦于4/29完成结构体施筑暨永久站及临时站贯通，并已交付捷运局进行后续铺轨作业，预计8个月后可完成铺设并切换至永久站营运，届时高捷全线将可采6节车厢营运，这对高捷运量的提升，将有极大助益。
高雄铁路地下化预计在2017年底完工，随着铁路下地，除有助于改善高雄市容景观，并带动周边土地开发与价值提升，通勤车站更提供民众搭乘大众运输另一种选择。
（责任编辑：张雅云）
