【大纪元2014年06月17日讯】导读：从华埠到法拉盛，很多人选择乘坐孔子大厦旁的小巴，不仅价格便宜，大约2.75元，而且节省时间，只需半个多小时。可是最近，有社区人士反映，交通局最近查华埠的小巴过于频繁，不仅耽误小巴生意，还影响顾客行程。
（大纪元记者王依澜纽约报导）华埠共同发展机构行政总监陈作舟5月31日乘小巴去法拉盛，在所有乘客坐上小巴后， 有州交通局人员来检查小巴，他气愤地说：“当时突然有检查人员过来，先检查车灯，然后上来检查每个窗子，再下车彭、彭”的踢车胎， 检查车胎。发现没问题，就给你贴一个A等级（表示通过）。一查半个小时，每辆都查，得多少小时？这个样子，谁还来唐人街？”
小巴满载乘客 检查人员要查车
从华埠去法拉盛只有一家小巴公司，大约有60多辆小巴，都是一辆车满了，下一辆来。陈作舟说：“查车应在没有乘客时。当时我坐在车上，坐在旁边的一对白人夫妇说，这是种族歧视啊。难道进了飞机，有检查人员进来说，要检查飞机？ 没有这种事情。”
“最近查的很厉害。全部车都查，去布碌崙的巴士也查。正常查车没有说等大家都上去了，来查车。我已经投诉到市议员陈倩雯和市长办公室了。当时整车没人出声啊。巴士司机很薄利，我们希望他们更专业，有保险，更安全，懂英文。以后，我们会提供相关课程。”陈作舟感慨地说。
态度不好 查车过于频繁
从华埠到法拉盛的小巴司机杨师傅气恼的说，检查人员态度很差，有时一天被查了两次，把客人都赶下去，一查就两三个小时。“我一天就出三趟车，一共有60多辆车，生意没法做了。”
还有一位师傅表示，交通局周六、周日都来检查车，有时周五也来，太频繁了。很耽误客人的事。检查人员中午来的话，会待到晚上9、10点，甚至11点。每次检查至少一个小时，客人都得下车，他也得还钱给客人。交通局有时候穿制服，有时候穿便装，上车才拿出证件表明身份。
“我们的车按规定每半年检查一次，一般车况过得去。要是车有毛病，半路抛锚拖车，我们也不划算。像这种天气，我们肯定把冷气修好，除非半路坏掉了，那没办法。我们司机做事情还能说的过去，他们总来查，肯定有毛病，新车出来仔细查都有毛病，就是毛病大小的问题。”
这位师傅希望交通局正常对对，“咱们华人语言不好，是受欺负，被歧视的一个原因。有时候沟通有问题。要是老外，根本不理你。”
罚款重 一张罚单几千元
张师傅表示，有的检查员会正常检查，有的就不好，随便找点毛病。车开久了，怎么都有毛病，而且罚款很重，一般罚单在2千元至5千元之间。不过张师傅表示也理解，是为了安全，他愿意检查人员过来，因为华埠有很多违法小巴。“我觉得检察员来了好，最起码非法的车不敢开了，我都主动找验车。”
“以前1、2个月查一次，现在是一星期来三次，很频繁。查车比较烦人，一般1个多小时，客人上来了也得下来。也不知道检查人员什么时候来，很突然。”张师傅说。
（责任编辑：Aric chen）
