【大纪元2014年08月02日讯】（大纪元专栏作家Paul Maric/李云飞编译）搬家对我来说实在是件头疼事，因为那时就不得不对自己喜爱的汽车杂志做一次总的分类和整理；与此同时也会发现自己的另一半竟已买了成千双未必会穿的鞋子；当然还免不了要跟搬家公司打交道。
这一次，为了使整个过程进行得有条不紊而又别具一格，我选择极有个性且迅疾无比的奥迪RS6旅行车（Audi RS 6 Avant）作为我的搬家助手。
最新款奥迪RS6旅行车将原来桀骜的双涡轮增压V10发动机改换成了相对稳健的双涡轮增压V8发动机。这不由使我猜测奥迪或许对家庭用超级跑车有所退缩，但有时候人真不该只从表象上看问题。
从外观上，RS6绝对经得住车迷们挑剔的眼光。凸起的轮拱、硕大而充满质感的车轮和进气格栅上的“quattro”标识都给这部四秒破百的车增色不少。而该车装配的双椭圆形排气管以及车头、车尾所装饰的RS6徽章无疑更会吸引你的眼球。
作为奥迪A6产品线中的最高性能版本，RS6定位于对速度和运动性有强烈追求的家庭。而565升大容量行李舱和充裕的前后排腿部空间更确保了这款车的实用性和功能性。
此外，奥迪还为该车加入了自动启停、部分汽缸失活等技术。虽说前者的表现还算平稳和严谨、后者几乎派不上什么用场，但这会不会令人感觉环保的味道有些太过浓重了？事实是，这款车已成功的将百公里油耗降到了难以置信的9.8L，这才是重点。
在“舒适”（comfort）驾驶模式下RS6表现的非常稳重，即使途径墨尔本最颠簸的路段该车都不失优雅。而一旦将控制驾驶模式的旋钮转入“动态“（dynamic）、并将八速自动变速箱改为运动模式，这辆车就会在排气管的一声咆哮中变身成为狂躁非常的加速跑车。踩下油门后V8引擎发出的噪声堪比一辆高度改装后的跑车，这还不算，排气管的声浪更加不可思议，隔着几个街区就能听到。
操控性方面，该车搭载了奥迪顶尖的quattro全时四轮驱动系统，系统通过自锁止冠状齿轮式中央差速器、扭矩分配功能和后差速器等的协同作用实现了RS6出众的抓地能力。甚至可以说，你很难遇到能使这辆车子打滑的情形 。同样表现出色的是该车的转向和制动系统，方向盘握在手中时的感觉非常完美，转弯时给人的手感重而沉稳；标配的刹车虽说并不逊色，但如果多花$20,940你就能选装一套碳陶瓷刹车系统。
平心而论，这款车确实是实用性家庭车中的性能之王。在向你家的“财政部长”提出购买申请时，你还可以重点强调一下这款新车比上一代的V10版足足便宜了$30,000。
正如我已然描述的，奥迪RS6的运动性能毋庸置疑，那么它是否真的就适合搬家呢？接下来我要看看当我从墨尔本的一个区搬到另一个区时，究竟能往RS6的后面塞进多少东西。
第一步先要放倒后排座椅，我使用每个椅背顶部的手柄将座位几乎完全平置；为了进一步增加空间，我还将沉重而繁琐的行李舱挡板拆开放到了一边，进而我还拆除了用于分隔行李舱空间的可调节式分区隔板。这样一来，行李舱的空间被扩展到了原来565升的3倍左右，即1,680升。
该车行李舱的电动开关功能的确好用，尤其当你正在搬运的物件不方便放到地上再拿起来时更是如此。你既可以使用车钥匙也可以直接按动车上按钮开启行李舱，此时舱门会自动弹开并上升（开启高度可事先设定），在关闭舱门时也是类似的操作。
我很惊讶这款RS6旅行车竟然能满满塞进那么多东西，当然我也小心的用装满衣物的塑料袋夹在硬物和车体之间以免划伤车子的内饰，如果你也考虑以这种方式搬家的话那绝对建议你也这么做！
现在我已成竹在胸了，如果我的另一半缠着我要生孩子或者吵着要买更多的鞋子，我就会以买下一辆奥迪RS6作为回应。当然，它的确是一款绝对实用的超级跑车。
总结：
‧ 奥迪A6产品线中的最高性能版本
‧ 百公里油耗降到了难以置信的9.8L
‧ 实用性家庭车中的性能之王
作者简介
保罗.马里克(Paul Maric)是《大纪元时报》墨尔本分社的汽车专栏作家，具备多年测试新车的经验，给报纸、网络、电台提供大量车评的文章。马里克热爱汽车，在全球旅行中 力求寻找完美的驾车体验。他的车评简要、中肯，把读者放在驾驶者的角度来感受新车的特点。
（责任编辑：陈明）
