【大纪元2015年11月24日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）尽管澳洲纽省政府一直在大力倡导“悉尼快线网络”（Sydney Rapid Transit Network）的建设，但却很少谈及这条快线可能给一些人出行带来更多不便的话题。
据悉尼晨锋报报导，按照省政府的这项新都市铁路线的计划，成千上万在滨城（Bankstown）火车站以西、使用Bankstown铁路线出行的人们将需要转换至少一次列车才能进出市区。这是因为现有的Bankstown线在滨城和西德纳姆（Sydenham）之间的路段将被改造成为运行无人驾驶单层列车的铁路线，通过第二条跨海港隧道铁路线与车士活（Chatswood）相连。
在滨城车站以西的卡拉马（Carramar）、维拉伍德（Villawood）、亚古纳（Yagoona）、比朗（Birrong）和塞夫顿（Sefton）等车站上车的通勤者将无法再直接乘坐列车到市区了。
纽省运输厅的一位发言人表示，届时乘客将需要在升级后的滨城车站转换都市铁车和郊区间列车服务。
该发言人说，经由卡市（Cabramatta）往返利德康姆（Lidcombe）和利物浦（Liverpool）的Bankstown线，将继续由悉尼火车公司（Sydney Trains）运营。
虽然这些通勤者无法只乘坐一趟列车直接进城，但他们在抵达滨城车后会有更多的列车可以选择。
运输厅表示，Bankstown线在高峰时段每隔四分钟将有一趟列车前往市区，一共为15趟，多于目前的8趟。
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