【大纪元11月6日报导】（中央社台北6日电）民进党籍立委赵天麟指出，台湾高铁公司强迫员工加班，却没有应给的加班费或补休，过劳恐危及行车安全；高铁表示，已招募新员工，盼纾解工时紧张现况；劳动部也将进行了解。
赵天麟陪同高铁工会理事长黄昱凯与驾驶代表王凯蒂举行记者会。赵天麟指出，高铁公司包括延长工时未给工资、加班工时未按比例提供加班费、雇主有使劳工在正常工作时间以外工作必要者须经工会同意、劳工继续工作满一定期间者，每年应依规定给予特别休假等10大缺失，都已违反劳动基准法规定。
黄昱凯表示，原本每月工时应该是170小时左右，但现在都接近200小时，站务与车务单位在未经劳工同意下，就直接在班表排定加班，强迫加班导致员工牺牲国定假日、休息时间减少，离职率也提高，他批评这是压榨劳工，将严重影响营运与乘客安全。
对此，出席记者会的台湾高铁公司副总经理徐宜中表示，今年7月高铁已增加招募171位新进员工，为了因应105年起劳基法中单周工时40小时、双周工时80小时的新规定，也已编列预算将召募大量人员，但乘车服务须训练4个月，驾驶更须长达9个月，未来将陆续排进班表，希望能缓解工时紧张的现状。
至于没有发放加班费的部分，徐宜中说，一切依照劳基法执行，但内部还需作业期评估，将列出时程、确实改进。
劳动部就业安全卫生署简任技正李昆峰则表示，针对高铁各项违规，“工会随时反映，我们随时检查处理”，加班费部分也会持续督促县市政府、并要求高铁公司限期补发。
李昆峰说，雇主要求劳工加班，即使有工会或劳资会议在程序上同意，也要尊重个别劳工意见，不得强制排入班表，“如果有就是违反法令”。他认为高铁驾驶牵涉公安，盼交通部对高铁驾驶有更严谨、细致的规范。
