【大纪元2015年02月16日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）台湾高铁公司董事长职缺空了近1个月，高铁公司16日召开董事会，新任董事长确认由独立董事刘维琪出任。刘维琪表示，上任后最重要的三件事为确保营运安全便捷、提出财务改善修正方案，以及向政府求偿3千亿元仲裁。
台湾高铁估计，“921大地震等9项不可抗力、除外情事及情事变更”损失新台币719亿元、“法定优待票所生之短收差额”110亿元及“运量重大变化”2,270亿元，3案将损失新台币3,099亿元，将向中华民国仲裁协会声请仲裁赔偿，就仲裁策略考量，首次提付仲裁之金额为新台币575亿元。
高铁财改案可能有新的方向，刘维琪表示，原财改案透过减资后再分两次增资，可解决公司可能资不抵债的问题，其中第一次增资为洽特定人，第二次增资为全民释股，若将原财改案的两次增资顺序对调，先全民释股就可消除立法院审查时，对图利财团的疑虑。若全民释股仍募不足预定股数，显示并无延长特许期太长或新增资股东投报率太高的问题，这时再洽原有股东及泛公股特定人，较能获得社会支持。财改修正案将于3月间提请董事会讨论后，再行提出。
仲裁预计年底有结果
高铁说明，其中“921大地震等9项不可抗力、除外情事及情事变更”有罹于时效之风险，为保障公司及股东权益，不得不依约、依法提出仲裁声请，仲裁案成立后，仲裁时间约6个月，必要时可延长3个月，预计年底有结果。
交通部高铁局表示，尊重台湾高铁声请仲裁，但是在921地震后，虽提高设计标准，台湾高铁仍依原标准设计，而法定优待票在当时核定费率时已纳入考量；至于运量变化部分，招标时已说明政府提供运量参考，并非保证。◇
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