复兴空难死亡32人11人失踪 董座鞠躬致歉

【大纪元2015年02月05日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）复兴7个月内发生第2起的空难事件，复兴航空董事长林明昇5日上午随即返国，向社会大众与罹难家属深深鞠躬道歉，对于爆料引擎故障怕被罚，硬要飞一事，郑重澄清绝无此事。

交通部民航局长林志明表示，5日上午机首与机尾已吊挂上岸，2具发动机也已寻获，考量水流急温度低、部分机翼暂不进行吊挂，失踪人员仍会进行搜寻。

GE235班机共有58名人员，陆籍旅客31名，国籍旅客22名，还有11人失踪。32名往生者，24位确认身份，其中陆客16名、台湾民众人5名，以及机组员3名。

复航总经理吴沪生表示，除20万紧急慰问金外，针对罹难者家属每人将发放120万丧葬补助费，并全力做好善后工作。吴沪生说，虽然1颗发动机在澳门进行更换，造成2颗发动机飞行时数有400小时差距，但不影响飞行。

ATR机型全面复检通过 才能复飞

民航局要求复兴ATR机型进行全面检查，民航局复检通过后才允许复飞，复兴航空表示，(5)日下午2时15分已全数完成，当日共计取消30航班，复兴航空企划副总李士勋表示，在完成检测前，国内线共取消30航班，包括台北-金门10班、台北-马公4班、台北-花莲2班、高雄-马公8班、高雄-金门6班。

黑盒子解读完成 预计6日下午公布

行政院飞航安全调查委员会表示，黑盒子已解读完成，上午与制造商讨论参数后，预计最快6日下午就可公布内容。

民航局空运组组长韩振华表示，事故原因必须等待飞安会调查结果出炉，至少要1年时间，而威航与复兴属于不同法人，威航申请航权不受影响，但复兴4日又发生坠河事件，2014年发生的澎湖马公空难，在国际航权分配及包机审查纲要第9条规定，发生航空器失事者，自发生日起1年内不得参与国际航权分配，现今不得参与航权分配自2月4日重新开始计算1年期限。

如调查发现有违反重大情节，也会依《民航法》第112条祭出罚锾，轻则限期改善，最重可废止部分或全部营业许可。

陆客家属及官员陆续抵台

民航局长林志明5日说，大陆旅客家属其中15位家属及11位工作人员，共26位搭乘华信航空已于下午1时45分抵达桃园机场，另17位家属及6位工作人员共23位搭乘厦门航空于下午6时45分抵松山机场。

另厦门市旅游局副局长陈桂林等7人已于上午10时25分抵台了解状况，内政部移民署针对陆籍旅客家属、组团社人员及相关人员紧急来台已核发54张入台许可证。

台湾观光体质好 未受影响

观光局副局长张锡聪表示，目前并未接到任何业者反应有陆客退团，另外国外旅客访台也未受影响，小三通来台也未受影响。

交通部观光局业务组专员洪佑铭说，厦门中客团2月4日另有两团共50人入境，5日则有两团共40人入境，6日预定也有4团共百人循小三通后搭离岛航线抵台，完全没受影响，旅行业者要对自己有信心，台湾观光的体质很好，不至于因这次事件影响观光形象。◇

责任编辑：陈真