【大纪元2015年06月11日讯】（大纪元记者李洋综合报导）Google自动驾驶车自上路以来，其安全系数一直成为人们关注的焦点，为此，Google近日发布一份最新研究报告。报告指，在过去6年来，Google上路自驾车所发生的交通事故，肇事原因都是由于其他车辆引起的，大多数是被后方车辆追撞所造成的。Google还表示，以后将发布自驾车月度事故报告。
Google报告指，Google自驾车从2009年上路至今的6年里，在180多万英里的自动及手动控制的驾驶中，共发生了13起小交通意外。事故的比例十分低，且这10多起车祸肇事原因全都是由于对方车辆所引起，自动驾驶车完全没有出错。大多数都是在停红绿灯时遭后方车辆追撞，而且所有事故仅造成自驾车的挡泥板轻微弯折，无人伤亡。
Google说，自驾车最近也发生了两起事故，上周四在美国加州山景城（Mountain View）一辆 Google自动驾驶车在市内街道等红灯时，车尾部分遭到对方撞击；另一辆车同样于上周在同一个城市发生被撞意外。
上个月，Google为了回应美国机动车辆管理部门（Department of Motor Vehicles）所释出的自驾车车祸报告，曾释出部分车祸细节。Google这次报告内容更完整，清楚说明这些事故发生的原因与地点。
报告除了详细写出每一次的事故细节外，还展示自驾车的侦测和预测路况技术。比如，Google自驾车在路口红绿灯转换至绿灯时会先停顿，避免与潜在闯越红灯的车辆相撞；若其他车道的驾驶人突然切进车道，自驾车也会在侦测到他车侵入前端缓冲区时先行减速，避免追撞；自驾车还能依照突发状况而改变驾驶方式，比如当绿灯亮起，但有救护车接近路口时，车辆便会自动停止。
另外Google自动驾驶车也可感应不同车种的运行轨迹，比如摩托车、卡车或一般轿车等，并提前预测不同车种的行驶路线。
据了解，目前Google上路自驾车共有23辆，均运行在北美加州地区，这些车辆配有感应器协助车辆避开障碍物如人或其他车辆，亦配有 GPS、雷达及相关软体，用以辨识、回应道路号志。自驾车内包含2种驾驶模式，一为自驾车模式，另外是手动驾驶模式，其中自驾车模式下造成的车祸事故为6起。
之前《美联社》曾报导，近期发生的4 起事故中，有2 起发生在车辆处于“自动驾驶”模式，另有2 起发生在人员操控车辆时。不过，Google 并没有直接回应《美联社》的报导。
美国《消费者报导》（Consumer Reports）试车部门主管Jake Fisher表示，Google 自驾车所发生的这些事故，若驾驶座有人时，是否可以避免这些车祸？他说：“电脑若真要避免事故，便需要具备人类的本事。”毕竟当自动驾驶车辆感应到另辆车侵入缓冲区，恐怕为时已晚。
Fisher 也不同意Google 的“前方的驾驶人对于后方的追撞一点办法也没有”的说法，他认为，驾驶人只要注意到后视镜，便能即时采取措施，如可以驶开车辆避免追撞。
据《福布斯》(Forbes) 报导，在上周发生两起车祸意外之后，Google未来每个月都会发布有关自动驾驶车的上路报告，向大众说明自驾车实验成果，同时亦帮助研究团队改进技术。
报导称，Google新的月报告将记录自动驾驶车的活动、数据点，以及所有与此车辆相关的事件。
责任编辑：苏漾
