【大纪元2015年07月17日讯】（大纪元记者甄妮新泽西编译报导）新泽西州捷运公司（New Jersey Transit）将再次提高铁路和公共汽车的车费，这是自2002年以来第五次增加公共交通费用，乘客不禁要问为什么车费再次增涨。
从川顿到纽约的月票将从440美元上调到480美元，从湖木（Lakewood）到纽约的公交车月票费用将从411美元上涨到448美元。
新泽西州捷运公司解释说，交通费用增加9％，是为了填补6千万美元的预算空缺。尽管他们已经在内部设法削减了4千万美元，但预算仍难以平衡。
民主党派指责州长克里斯蒂没有为新州16亿的交通信托基金带来新的收入来源。共和党则不同意新泽西州捷运公司执行董事罗尼‧哈基姆（Ronnie Hakim）的说法，认为退休福利高成本才是造成预算空缺的主要原因。
新州交通局长福克斯（Jamie Fox）表示，如果没有办法投资，就必须筹集资金或削减服务，没有人愿意提高9％的票价，但选择只有一个，要么提高票价，要么削减服务。
部分专家认为，新州捷运公司的票价其实不是特别高。区域规划协会运输方案主任巴罗（Richard Barone）认为，在运输系统还不太完善时，新州捷运的票价较低，但现在有了很大的改善，增加了很多车次，使得乘客从新泽西到曼哈顿变得更加容易，车票价格应该要上涨一些。运输系统需要调整和维护。
有关票价涨价事宜，乘客反应不一。三州交通运动（Tri-State Transportation Campaign）宣传组成员程尼兹（Janna Chernetz）表示，我们必须支付得起车票，不要让交通费用成为一种奢侈品，对于某些人来说，公共交通是他们唯一的交通工具。有些乘客试图寻找不同的通勤路线或方式。有的说加价会使他们优先考虑找工作的问题。有些认为目前更换工作不易，没有选择，只好将就。
新泽西州捷运公司估计，大约3500到4000乘客（不到1％）在车费增加后会考虑停止使用公共交通工具通勤。在10月1日正式车票涨价之前，乘客还有时间重新考虑自己的选择，包括找离家近或容易通勤的工作。◇
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