【大纪元2016年01月27日讯】（大纪元记者年施芝吟台北报导）年节将近，民众利用大众运输工具返乡或出国概率大增，消费者文教基金会针对廉价航空、离岛固定航班载客船舶、国道客运等，共30家公、民营业者，进行退票手续费大调查发现，有4家廉价航空业者拒绝接受退票申请；离岛海运有5家超收退票手续费；国道客运则有2家超收退票手续费。
拒绝退票的航空公司，分别为台湾虎航、V Air威航、亚洲航空、香港快运航空，其他同意退票的业者，也需收取800至3千元不等的手续费；德威航空来回票手续费3千元，易斯达航空手续费2,500元，香草航空2,380元，捷星航空澳币50元（约合新台币1,200元），乐桃航空收取800元。
消基会指出，廉价航空退票要特别注意，包括退票手续费用高、加购服务不得申退；除非业者宣布停航或延后航班，否则即使发生恐怖攻击、传染疾病疫情等非天灾不可抗力因素时，业者仍可拒绝退票；业者因恐攻、疫情宣布停航，补偿的保留期恐要支付票差。
民航局说，国际航线是完全自由竞争的市场，廉价航空的机票退票条件向来都是比较严苛，这是廉航的市场营运策略，只要资讯有充分揭露，就没有违反国内规定。
针对离岛固定航班海运载客业者的退票规定，业者收取退票手续费，最高不得超过票价的10%，消基会抽样调查10家经营台湾本岛往返马祖、澎湖、绿岛、兰屿、小琉球的公营与民营航运业者，发现达半数业者违反规定，向旅客超收退票手续费。
包含太吉之星号（海有航运）违规超收最严重，竟达票价的10~30%，东琉线翔信号（东琉线交通船联营处）、金星三号（大发轮船），皆收取手续费20%，由澎湖县政府公共车船管理处经营的南海之星号，同样超收退票手续费为20%，绿岛之星（龙鸿航业）收取手续费为5~15%。另外，超收手续费的国道客运则有葛玛兰客运与阿啰哈客运。◇
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