【大纪元2016年04月13日讯】（大纪元记者凌妃编译报导）飞机上能够使用Wi-Fi上网和亲友联系或是处理公务，是件不错的事。不过，目前机上无线网路的速度很慢，所以，许多乘客无聊时多选择阅读机上杂志，而非上网。
据《赫芬顿邮报》4月11日报导，一些公司像是Inmarsat、Viasat、Gogo、Panasonic Avionics以及Global Eagle Entertainment都致力于改善机上Wi-Fi速度。
美国国内航班提供Wi-Fi的服务早已普及，虽然空对地（air-to-ground, ATG）的技术还不成熟。在欧洲，严苛的监管制度阻碍了ATG网络的建立。而卫星系统在短途航线上，因为成本高昂所以迟迟未推行。
卫星系统的覆盖面广阔，包括ATG达不到的海洋，卫星都能够覆盖到。针对高飞行区域，卫星系统也能提供额外的宽带容量。
英国卫星公司Inmarsat花了5年的时间建立航空全球快递网络，目前正处于最后的地面与航行测试，目前它的三颗卫星已开始运作。
Inmarsat总裁茂德尔（Leo Mondale）表示，现有的解决方案仍无法达到市场预期。尽管各界的谈判很多，但仍未有一个定案的游戏规则。
北美卫星通讯公司Viasat表示，它于近日发射的两颗高效能卫星，将能在2017年大规模改善宽带速度。
根据Routehappy 2016年全球报告信息，全球有60家航空公司提供机上Wi-Fi服务，约有超过三分之一的机位可以使用Wi-Fi。不过，只有6%航班Wi-Fi连线速度可以和家用的宽带服务相比。
Gogo在美国飞机上的Wi-Fi技术处领先地位，它专门提供机上Wi-Fi、串流媒体影片等网络连线服务。今年2月，美国航空公司（American Airlines）透过诉讼威胁和Gogo终止合约。
目前，Gogo致力于卫星服务——2Ku，今年2月才和卫星公司SES签订合约。它已向美国航空提出2Ku的企划案。
Panasonic Avionics也积极投入卫星系统，期望能够提供更强大的全球网络。Panasonic表示，航空网路连线市场的竞争越来越激烈。
Panasonic Avionics 已和3,000架飞机签约；Gogo 2Ku服务的飞机也超过850架，预计今年将有75架飞机安装2Ku；Inmarsat也为300多架飞机提供无线网路服务。
责任编辑：黄小渝
