【大纪元2016年06月06日讯】（大纪元记者张原彰、萧轩、徐乃义台湾连线报导）6月2日桃园国际机场发生37年来最严重的淹水情况，交通部长贺陈旦6日出席立法院交通委员会检讨灾情，贺陈旦首先向大众鞠躬致歉，并表示人祸成分居多，对于董事长林鹏良请辞、总经理费鸿钧自请处分，他说，“已批准了。”
贺陈旦表示，机场公司管理松散，一时人员人事转不过来，管理不当无法适时因应大雨造成淹水，人祸的成分居多，桃机公司必须彻底改变。
这一场大水造成桃机公司人事异动，交通部表示，批准董事长林鹏良所提辞呈，并将该公司总经理费鸿均予以解任，后续接任人选相关人事命令交，将在完成作业后尽速发布，以立即改革提升桃园机场公司管理效能。
面对解任总经理一职，费鸿钧表示，“一定负该负的责任，绝对不逃避也不恋栈。”他表示，对工程会的调查报告没有异议，能够找到原凶最重要，只要能找到原因，桃机就能做好万全准备。
他表示，为什么过去雨量更大时，桃机也没有造成淹水。今天找到答案，有人把石头放在不该放的位置、或该清的没有清干净，这相当要不得，施工单位怎能这样。他也愿负起最大的监督之责。
淹水报告公布 人为疏失肇祸
针对桃园机场淹水原因，行政院6日发布调查报告结果，确认埔心溪并无倒灌迹象，造成排水管线溢流和机场淹水，应属施工单位和桃园机场的人为疏失。行政院长林全作出3项裁示，要求交通部检讨桃机防灾应变和疏散计划，以及各单位和中央灾害防救委员会检讨查核各种防灾机制。
行政院政委兼公共工程委员会主委吴宏谋表示，经过现场专家学者逐一检视，有3项重点厘清：第一，此次暴雨不足以酿成机场排水系统淹水；第二，埔心溪 确定无倒灌现象；第三，H管线溢流由卵砾石阻塞造成，大量雨水流向地下室通道，防水闸门未关闭是造成桃园机场第二航厦B2淹水的主因。
交通部次长王国材表示，事件显示桃机公司在设施维护管理和暴雨的因应不足，已要求对包括停车场在内所有防水闸门重新检讨、加强。
对于调查结果，郑文灿表示，机场一直不是由市政府管理，交通部主导时也从不跟地方协调，交通部与行政院公共工程会调查淹水主因，初步研判桃机有3条 水路，其中2条畅通、1条断掉，断掉的那条因旧的水路塞住、新的水路尚未接妥才酿灾，他不是喜欢推卸责任的人，但淹水的主因一定要找出来，若找出错误的结 论，下次一样会淹水。
郑文灿认为，机场管理这10年来实在做得不好，应该好好改革，机场管理效率太差，断电、漏水还淹大水简直太离谱，此次事件后已决定向行政院提案要建立机场跟地方政府的平台，包括防救灾、排水、交通、通关检疫、安全维护等方面都需要强化。
责任编辑：吕美琪
