【大纪元2016年07月21日讯】（大纪元记者张原彰、徐乃义台湾台北报导）交通部长贺陈旦21日在立法院交通委员会上针对19日国道2号火烧车事件进行专案报告，并接受立委质询。贺陈旦表示，将落实稽查游览车加装暗锁的情形，另以机动稽查小组的方式展开联合稽查，杜绝暗锁情况。
贺陈旦表示，事故后深入检讨，目前研拟出3项具体做法，第一是召回与事故车同型车，进一步检验，确保无安全疑虑，第二是在游览车上播放安全宣导影片，落实安全门逃生机制，接着是机动性稽查游览车，确保车上无私装暗锁，有碍逃生机制的畅行。
民进党立委郑宝清表示，台湾游览车多向国外进口底盘，再来台湾进行后续装潢，这样的拼装车有安全的疑虑。贺陈旦表示，来台组装或整车进口，都是业者的选择，对于车体的改装，台湾有一套生产线，也是我国扶植车辆工业的一环，若贸然禁止车辆改装，除垫高成本外也会打击该产业，重要的是要让车厂证明改装后车子的安全性。
贺陈旦表示，会订定清楚的检查标准，并增加于安审项目内，车子出厂登检领照时进行检验，另外，乘坐空间的制作材料、耐火性也列于安审标准之内。车子出厂后也不允许后续再进行改装，会加强定期检验的程序与抽查，不符标准的业者也会上网披露，让消费者力量监督业者。
逃生门从车内可推开
桃园地检署检察官21日勘验烧毁的游览车，针对左后方紧急逃生门是否能够正常开启，发现从内部往上推开压克力盖板后，可由车内门把推开安全门，从相关证据研判，游览车紧急逃生门虽有加装暗锁但未启用，安全门可以从内部打开。
桃园地检署公布苏姓驾驶的解剖结果，结果指出，驾驶苏明成解剖后喉部有大量烟尘，初步研判他是吸入性呛伤死亡，不排除他在撞击后已失能、昏迷，但右后方门在意外发生前已开启，奈何遭护栏卡住无法完全打开，由于右后门得靠驾驶或门边压阀才能打开，司机在何时按下开启键，亦或者有其他人打开，都是进一步要厘清的重点。◇
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