【大纪元2017年01月06日讯】（大纪元记者林达澳洲珀斯编译报导）西澳反对党党魁麦高恩（Mark McGowan）周三宣布，如果他当选，就马上取消Roe 8工程，并声称会把为建造该项目的2.36亿澳元预算，用于修三条新路。
麦高恩公布其大胆的竞选策略，发誓如若胜选，将废止Roe 8高速路延伸工程和珀斯货运连线，用该工程预留资金来解决公路堵塞问题。“Roe 8是条哪也去不了的高速路，是在糟蹋纳税人的钱。”麦高恩说。他将终止这一工程，并与合同方再度谈判。他说已通知合同签署人，让其在权限之内尽量少用钱，从现在开始直到大选。
麦高恩这一决定是在咨询了西澳政府前任西澳律师唐纳森（Grant Donaldson）后做出的。唐纳森核查了该工程上交议会的合同表后认为，假如撤销合同，后果没有那么严重。
在其建议中，唐纳森指出，合同书上有一个附加条件，允许公路局局长在任何时间终止合同。他说，这种附加条件很罕见。“我猜测，局长加上这么一条显然是为大选留了后路。”
工党承诺以撤销Roe 8工程省下来的资金来修建3条新路：
* 1.45亿澳元延长Armadale区的Armadale Rd 从Anstey Rd 到 Tapper Rd路段 ；
* 1.66亿澳元修建横跨Kwinana高速公路的大桥，以链接Armadale Rd和 North Lake Rd；
* 9500万澳元修建两座立交桥衔接Wanneroo Road和Ocean Reef Road 及Joondalup Drive 。
麦高恩说，工党已经敲定这些项目，相信能为西澳带来长远利益。
西澳交通厅厅长马米恩（Bill Marmion ）批评说，工党的决定“既鲁莽又昂贵”。麦高恩则说，花费几亿澳元去修一条“卡车高速路”到弗里曼特尔港口，没有意义，他认为10年后这条路将拥挤不堪。
取而代之的是，工党将投资2000万澳元在印度洋入口处Cockburn Sound 建一个新外港，因为弗里曼特尔港集装箱数量将逐渐受限。工党还计划，为提升新港口使用率，给使用火车而不是卡车出弗里曼特尔码头的集装箱以补贴，说那样就可以把卡车清除出路面。
总之，工党计划将修建Roe 8的2.36亿澳元预算，来修建3条新路，共斥资4.06亿澳元，且差额资金已有所准备。
联邦政府誓言抽回拨款
工党还准备将珀斯货运连线预留的17亿澳元另用于别的交通项目，然而这其中大部分资金来自于联邦政府。联邦政府已发声，若珀斯货运连线下马，将抽回12亿澳元的资金。
城市基础设施局（Urban Infrastructure ）局长弗莱彻（Paul Fletcher ）的发言人说，资金不能够重新划拨。“这是珀斯货运连线专用资金，不能简单地转用于别处。”他说，“珀斯货运连线经由政府独立的基建顾问团评估，作为优先项目，起着链接全国的作用。”
但被问及若放弃珀斯货运连线，联邦可能会撤资，而他为何那么自信时 ，麦高恩引用了维州换政府，工党主政取消了East-West Link时的例子。“联邦更急于解决墨尔本和维州别的堵塞问题。”麦高恩说，“如果西澳人在3月11日选了工党，选民是在选取我们的项目，那时我们就期望——事实上，就要求，联邦政府尊重西澳人的选择。”“况且，联邦自由党政府已经掠夺了我们的GST分成，它欠我们钱。”麦高恩说，联邦自由党候选人已经在竞选活动中支持3条新路项目了。
绿党议员麦克拉伦（MLC Lynn MacLaren）说，麦高恩出任党魁正是时候。“我很高兴澳洲工党终于屈服于绿党和社区的压力，承诺彻底排除Roe 8。” 麦克拉伦说。
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