【大纪元2017年02月14日讯】菲律宾是由7000多座大小岛屿组成，观光客除了跋山之外，通常还会涉水，因此游览车、渡船都是不可或缺的旅行工具，旅菲台商说，除了车况之外，司机素质也很重要。
提到游览车，许多民众脑海中会浮现2010年夺走多名港客生命的马尼拉巴士挟持事件。
菲人旅游多为家庭或散客，通常是自己开车、搭巴士或租用邻居的吉普尼；至于外国人，热门景点之间通常相隔甚远，多搭乘飞机抵达后再改搭游览车做短程移动，因此菲国较少传出游览车事故的新闻。
虽然如此，老旧吉普尼载着一整个家族出游，走山路时因刹车失灵而滚下山谷的意外，时有听闻。因为在乡下地区，地方交通当局管理较为松散，许多吉普尼未依规定做安全检查。
这类事故肇因多为超载，或是车辆欠缺保养，且严格来说，也不算“游览车”事故。
至于真正的游览车，菲国观光部订有严格的规定，包括车龄不得超过10年、须处于理想行车状态、必须是左驾等，其余细节包括须具备空气调节系统、扩音系统、急救包、行李放置空间等。
就水上游览载具而言，要有海事局出具安全证明，具备救生器材、通讯仪器，并有接待厅、男女厕所、甲板散步空间，光线要充足等。
菲律宾台湾工商总会理事主席、全通旅行社董事长陈志郎向中央社记者表示，他所租用的游览车，“车龄一定要在3至5年之间，而且司机要特别挑选”。
陈志郎说明，有时旅行团要从马尼拉开到碧瑶市（约250公里）或是百岛（约260公里），除了车况以外，司机素质也很重要。因长途开车的关系，他都会特别交待游览车公司提供可靠的司机，出发前要睡饱，有时要有替代司机，以确保行车安全。（转自中央社）