【大纪元2017年03月17日讯】（大纪元记者高紫檀报导）3月16日，中国恒大公告，将所持有的万科A股的表决权不可撤销地委托给深圳地铁集团行使，期限一年。深圳地铁从华润集团已经得到15.31%万科股份，再加上中国恒大持有的14.07%万科股本，已经完全成为万科第一大股东，超越目前处于政府处罚中的“宝能系”25.40%万科股份。
恒大将万科A股表决权转让深圳地铁
3月16日，中国恒大（简称恒大）公布和深圳地铁签署战略合作协议消息披露以上信息。
市场消息已经传出，恒大实际上已经确定要将所持有的万科A股转让给深圳地铁，但由于恒大手中的万科股份是去年11月份购买，根据《证劵法》相关规定，6个月之内不能转让。因此，恒大持有万科股份的解禁时间应为2017年5月，恒大目前还不能将所持股份转给深圳地铁，只能转移万科股权表决权。
当然，恒大也不是平白无故送大礼给深圳地铁。财新报导称，作为交换，急于借壳上市的恒大，意在目前已经停牌半年的深深房上市壳公司，但面临深圳市政府这一难关，因此不得不在和深圳市政府的博弈中退一步，放手万科。恒大曾于2016年12月向深圳市委市政府表态，愿将万科股份转予深圳地铁。
深圳地铁获华润持有万科A股15.31%
此前2016年11月12日晚间，万科在深圳香港两地交易所发布公告，华润将其所持有的全部15.31%万科股份转让给深圳地铁集团。
相关报导称，华润是迫于国资委压力，被逼与深圳市政府合作，因此态度180度转弯，由之前的多次强烈反对深圳地铁集团入驻万科到不但转让全部万科股份，而且还发声明称这是一次“共赢”。
目前万科股权结构为：“宝能系”持股25.4%，深铁持股15.31%，恒大持股14.07%，万科管理层持股7.12%，安邦保险持股6.18%，刘元生持股1.21%。
深圳地铁成万宝之争最大赢家
深圳地铁自得到华润所持15.31%万科股份后，一直希望拿到恒大所持14.07%万科股份，超过“宝能系”，成为万科第一大股东。
恒大转让万科A股表决权的公告，令深圳地铁实际对万科的表决权已经达到29.38%。有分析认为，如果不出意外，深圳地铁得到万科第一大股东的位置几乎板上订钉。
“宝能系”相当沉默 姚振华黯然落台
此前引发万宝之战的“宝能系”目前处于多事之秋，在各种争议中极少发言。
此前，中共保监会对姚振华控制的前海人寿保险股份有限公司派出专项检查组开展现场检查，发现前海人寿存在编制提供虚假材料、违规运用保险资金等问题，对前海人寿及相关责任人员分别作出了警告、罚款、撤销任职资格及行业禁入等处罚措施。其中，对时任前海人寿董事长姚振华给予撤销任职资格并禁入保险业10年的顶格（最高）处罚。
2016年7月，万科工会作为万科小股东向法院起诉“宝能系”，要求其改正无效民事行为，在改正前限制其股东权利；同月，万科管理层向监管部门呈递举报信，要求核查“宝能系”涉嫌违法违规行为并责令改正，改正前不得行使表决权。
目前，监管层对“宝能系”所持万科股份投票权争议尚未有判定，实际上“宝能系”对万科的控制力几乎不能体现。
另一方面，万科管理层通过金鹏、德赢资管计划持股7.80%，万科工会持股0.61%，万科董事会主席王石的好友刘元生持股1.21%，加上深圳地铁15.31%和安邦6.18%，持股比例合计31.11%，再加上恒大转让的14.07%表决权，远超“宝能系”的25.40%股比。“万宝之争”的结局近无悬念。
“万宝之争”回顾
2015年1月，时逢万科A股价低位，前海人寿（宝能系）开始通过证券交易所买入万科A股股票，并不断增持。至2015年下半年，“宝能系”又三次举牌（每次增持5%总股本须公告）买入万科A股，一度成为万科第一大股东。
2015年12月17日，王石在北京万科内部谈话中表态，不欢迎“宝能系”成为大股东，称其“信用不足、能力不足、短债长投，风险巨大”。
随后，“万宝之争”拉开战幕。
王石停牌万科，防止“宝能系”再次增持，并找到深圳地铁作为战略伙伴重组，背靠深圳地铁的东家深圳市政府，开始放手与“宝能系”一搏。
由于重组稀释万科前大股东华润集团的股份，这一方案遭到华润的反对。随后万科又寻找安邦保险来合作，并放出“宝能系”资金来源不正的“猛料”，将监管层拉入战团。
正当各方博弈吸尽市场眼球之时，2016年8月4日，又杀出一个恒大开始举牌万科A股票，并于三个月间多次举牌，增持至14.5%的万科股份，成为第三大股东。
而对于各派利益之间错综复杂的关系，对于各种莫名其妙的动机，对于遥遥无期的休战前景，投资者们都是丈二和尚摸不着头脑。
2016年8月12日，彭博汇总的数据显示，包括掌控着4030亿美元资产的安本资产管理集团在内的投资基金和投资顾问们持有的万科A股占流通股的比例迅速从19%降至7.2%。#
责任编辑：高静
