【大纪元2017年04月19日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台湾过去轨道运输为“重北、轻南、忘记台中”，台中市长林佳龙19日呼吁中央应该实现“交通正义”，打破这样的发展格局，才能为国家带来更长远的发展动能。
他说，大台中山手线、捷运蓝线、绿线、绿线延伸彰化等交通建设能让台中形成四通发达的轨道路网，更能进一步与邻近县市形成交通区域联合治理。
台中有山、海线铁路，将后里到大甲串联起来，加上“下环”追分到成功双轨化，与从丰原至市区高架捷运化，及海线铁路双轨高架化，形成环状铁路，将与东京山手线相似。
林佳龙表示，成功到追分段的双轨工程已于去年10月获行政院核定；此次前瞻计划再核定大甲到后里新建铁路、追分到大甲的海线铁路双轨高架化、大庆至乌日的山线铁路高架化，大台中山手线预计在10年内完成。
对于捷运蓝线，台湾大道为台中市相当重要的干道，目前已有捷运绿线行经文心路，再加上行经台湾大道的捷运蓝线，两者交会形成转乘。◇
同时，蓝线也串连山线与海线铁路，绿线则在北屯及乌日与台铁衔接，如此将打造四通发达的轨道路网，有助于提升整体运量。对于经费分摊，市府将争取由中央负担七成。
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