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机师 休息
【大纪元2017年05月22日讯】有航空公司机师遭爆料在飞行中“打瞌睡”引发议论。桃园机师职业工会理事陈祥麟表示，国外已研拟机师在驾驶舱飞行途中“控制性休息”制度，其实可提升飞安，盼台湾也能修法。
台湾虎航公司一名副机师向媒体投诉，指公司有8名正机师曾在飞行中睡觉。台湾虎航表示，绝不允许飞行员在执勤时打盹、睡觉，已对这起投诉案件展开调查，也厘清副机师疑在执勤时拍照的动机。
然而，桃园机师职业工会理事陈祥麟对此事则另有看法。他受访指出，国外已研拟机师在驾驶舱飞行途中可进行“控制性休息”的制度，且已有具体的可行办法，认为此做法实质上是可以提升安全的，认为台湾也可朝此方向修法。
陈祥麟表示，目前长程线有替换机师的制度，但短程线则没有，但仔细思考，其实短程线的工时也不低，要机师全程保持清醒“已违反人性”，即便机师努力睁着眼睛工作，但其实精神状况未必良好。
陈祥麟举例，从桃园往返香港，表面上飞行时间单程约90分钟，但若加上香港地停、服勤前报到、飞行后报离等时间，前后工时加总其实需要8小时；因此，机师的工时，并非单纯于飞行时的那几十分钟。
陈祥麟说，现代化飞机的操控系统设计精密，巡航阶段只要监控仪表、掌握飞行数据，“自动驾驶”取代机师大部分工作，已有先进国家研拟出飞行员在驾驶舱中“控制性休息”的制度，让机师在可控制的情况下适度休息。
他说，机师在飞行途中打瞌睡确实会让旅客对飞安感到疑虑，但“控制性休息”不会对飞安造成影响，桃园机师职业工会不排除争取修法。（转自中央社）
