【大纪元2017年06月17日讯】〈大纪元记者玉山综合编译报导〉〈续上周〉自动驾驶汽车正在开始驶进我们的视野，不久的将来，就会驶进我们的车库。那么，面对现实，现在让我们来看一看我们希望工程师和设计人员在这些汽车完全形成之前应该具有那些功能和特点。
4) 合适的价位
新技术成本很高，这个我们都知道。而Google用于自驾车测试的，装在汽车车顶上的那套系统的成本为75,000美元，这还没有包括它所用于测试的汽车的价格。这需要很多钱，而且是一个不怎么漂亮的东西。当然，物以稀为贵，毕竟这些装在车顶的摄像机和传感器系统在全世界也只有少数几套。这些装置还处于测试阶段，并且将会持续一段时间。假以时日，车载驾驶辅助技术，如智能巡航控制和360度摄像机，正在变得越来越广泛和便宜，所以这可能会在不久的将无人驾驶汽车引入我们的日常生活中。
5) 创新设计
大多数正在测试中的自动驾驶汽车仍然需要司机坐在驾驶座位上来帮助处理那些棘手的问题，如雪天或混乱的道路交汇处。但是谷歌的另一个可爱的小家伙是完全无人驾驶的 – 根本没有方向盘或踏板。如果这成为一种可行的交通工具，那么汽车的形状和目的就可以完全重新定义。除了方便之外，乘客也可以在上班途中捕捉额外的45分钟睡眠，这是非常实用的。
6) 与周围的车辆沟通
另一种新兴的技术，车对车通信，或者如孩子们称之为的V2V，将使无人驾驶的事情成为可能。汽车将能够互相感知对方，进行一些对话：“嘿，蓝色的轿车在那边。”“哦，嘿，那是一辆红色的全电动汽车。”“我现在要穿过这个十字路口，看看我怎么样可以在这个路口或者以后的所有路口都得到绿灯。”“哎呀，我是电动汽车。我的传感器告诉我，我在前面会遇到红灯。”汽车之间会相互交流，包括交通巴士，紧急车辆，甚至会和交通信号灯等基础设施沟通。汽车之间会像人们在休息室聊天一样的互相聊天，但是更有用。
7) 自主泊车
虽然自驾车是新技术，但自主停车却不是。把这个相对较旧的特点放在我们的愿望清单上看上去有点愚蠢。但是，如果一辆自主驾驶汽车可以在商场的停车场转悠自己寻找停车位呢？韩国的工程师们已经开发出一种方法，它可以将传感器，照相机和传统里程表的数据结合在一起，帮助自驾车也可以自主停车法。自动驾驶汽车寻找标志着“停车位”的画线，然后确定这个空间是否有障碍，比如有没有另一辆车停在那里。当它找到一个空停车位时，它会告诉司机，有司机决定是停在这里，或者再找另外一个更好的停车位。当然，自主驾驶汽车停车时它必须要能够看清楚环境，所以夜间停车时仍然必须由人类司机来承担。〈下周续〉◇
责任编辑：钟义云
