【大纪元2017年06月26日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）澳洲新州政府对西德纳姆（Sydenham）至滨城（Bankstown）铁路沿线走廊规划的一份修正案显示，该地区将几乎不再兴建高密度的公寓住宅。但此项规划案却仍受到当地居民的批评，因为政府欲在这个已十分拥挤的地区增建数千套低密度新住房。
据悉尼晨锋报报导，新州规划和住房厅长罗伯茨（Anthony Roberts）说，减少新住房开发量的计划来自于赫尔斯通园（Hurlstone Park）和达利奇山 （Dulwich Hill）区的大量反馈。这段铁路沿线走廊的每个区都有自己的特点。政府认为保持这些区域的地方特点至关重要。
厅长的发言人表示，该份修正后的规划案将意味着当地会有更多的街道被保留用于低密度住房建设，并会确定所需的开放空间和建筑高度。
2015年，新州政府曾宣布过一份西德纳姆至滨城的城市振兴战略草案，欲在该地区增加3.6万套住房。这些住房将集中建在一些火车站附近，包括滨城 （Bankstown）和贝尔摩（Belmore）。
其中赫尔斯通园增建900套，达利奇山新建3400套 。
尽管修正后的规划案将两区的增建住房数量分别降至100套和2000多套，但夏季山（Summer Hill）选区的工党议员海伦（Jo Haylen）认为，达利奇山新增的住房数量还是太多了，政府仍没有考虑到当地居民的反馈。她说奇怪的是达利奇山将新建如此多的住房，而赫尔斯通园的新建房却会大幅减少。
她说，达利奇山的基础设施无法应付规划案中所预期的大量居民的涌入。而且沿线走廊的绿地空间不足，意味着当地已经超负荷的体育俱乐部将面临进一步的压力。
“（这些地区）开放空间十分缺乏，足球队和体育俱乐部为给孩子们找练习的场所而感到绝望，但政府正在建议在这条铁路沿线兴建3.5万套新住宅，却没在内西区开发新的开放空间。 ”她说，“我认为这是错误的做法。”
为回应政府2015年的战略规划而成立的The Save Dully Group团体表示，政府规划的战略时间表意味着居民人口的增长将会在基础设施完善之前发生。
该团体的发言人奥沙利文（Mary O’Sullivan）说，尽管政府收到了大量意见书，但修订后的计划仍没有能满足当地社区的需求。
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