【大纪元2017年07月12日讯】（大纪元记者施萍综合报导）受宾州车站维修影响的“新泽西捷运”（NJ Transit）乘客，如今得到很多新州议员们的关注。虽然维修后第一天的交通状况不错，新州监督维修进程的委员会还是决定，在10天后、7月19日召开听证会，讨论维修对新泽西乘客的实际影响。
从7月9日开始，美国铁路停掉宾州车站的三条轨道，进行全面的轨道维修和更新。很多新泽西捷运的乘客被迫通过霍伯肯车站转车，到轮渡或者地铁到达曼哈顿。为了获得第一手资料，新州议员们也亲身乘坐了到纽约的火车。
博根（Bergen）的参议员高登（Bob Gordon）是监督委员会的主席之一，他于7月9日早晨乘坐7点24分的列车，从Fair Lawn’s Radburn车站出发开往纽约市。随后他在推特上写道：“乘客人数比平时多，但是交通进行得很好。”他感谢了新泽西捷运、两州港务局、纽约水运的工作。
维修监督委员会的另一个主席、爱赛克斯郡（Essex）的众议员麦克凯恩（John Mckeon）对《观察家》（Observer）说：“（宾州）轨道的关闭对我们州的经济带来危机，也给每天依靠它的新泽西工薪阶层带来很大的不便。……我们需要知道工程的进展以及对乘客本人和家庭的经济和生活的负面影响。”
还有其他的议员也乘坐了NJ Transit火车，体验维修后的交通情况。其中一位参议员寇迪（Richard Codey）还在Maplewood车站给乘客准备了咖啡和小点心。
新州下届州长参选人、共和党参议员瓜达格诺（Kim Guadagno）说，为了获得亲身体验，她一早乘坐火车到纽约市。她在一份声明中说：“乘客需要获得尊重，我如果做州长，将把政治因素从交通中剔除，而把重点放在交通系统的效率、质量和客服上。”她还表示，要把新泽西给纽约的税收分担拿回来，放到新州的交通系统建设上。
另一位州长候选人、民主党参议员默菲（Phil Murphy）则批评道，如果现州长克里斯蒂（Chris Christie）没有撤掉对新泽西捷运的投资，今年交通的“夏日恶梦”是可以避免的。后者于2010年取消了哈德逊河的ARC隧道计划，如果不取消，这个隧道现在已经建成了。
在下周的听证会上，新州的监督委员会将听取新泽西捷运、美国铁路、PATH和纽约水运等机构的证词。◇
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